ЯБЛОКИ ДВАЖДЫ ГЕРОЯ
«Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри — не вы!»
М. Ю. Лермонтов «Бородино»
На правительственной базе отдыха "Конча-Заспа" (киевская сестра
"Барвихи") мне довелось познакомиться с легендарным партизаном Великой
Отечественной войны Сидором Артемовичем Ковпаком. Дважды Героем
Советского Союза, генерал-майором, и прочая. Кстати, ещё в апреле 1915
года в составе почётного караула он был лично награжден Георгиевским
крестом самим царём, Вторым Николаем. За мужество и героизм, проявленные
в Брусиловском прорыве.
Я застал Сидора Артемовича уже на излёте его героической биографии,
когда ему было уже под 80. Запомнился он с сидором, который наполнял в
местном буфете классными яблоками сорта "Слава победителям" по
символической цене - 10 коп/кило. Он тщательно отбирал каждое яблочко,
может, как когда-то бойцов в своё славное партизанское соединение перед
знаменитым рейдом от Путивля до Карпат. Когда ему довелось не столько
сражаться с немцами, сколько отбиваться от их бандеровских пособников. В
отместку в разгул оранжевого фашизма (2004-2009) памятник
партизанам-ковпаковцам в городе Яремче был не раз осквернён.
В общем, Сидор Артемович, перебирая яблоки, растянул покупку на полчаса,
а меня на это время и задержал, ибо его ноша в несколько кило стала для
него неподъёмной. Мне же тогда было лет 27, я легко поднёс трофей к нему
домой, и он рассчитался со мной яблочком. Опять же, после определённых
колебаний с выбором – какое поменьше да похуже, жадность уже приобрела у
него форму маразма.
Впрочём, цветущий маразм проявлялся у него практически во всём,
как-никак возраст, да сколько ему пришлось всего перенести за нелёгкую
судьбу! Однако маразм не помешал Сидору Артемовичу увести жену у
собственного водителя.
Правда, тот и не заметил пропажу: надыбал клёвое место в озере Конча,
таскал рыбин одну за одной, и всё остальное ему было пофиг. Завистливых
номенклатурных товарищей задавила жаба на его рыбацкую пруху, и меня как
дайвера уполномочили разведать, какое там дно.
Увы, до дна я не добрался. И не из-за глубины, там было всего-ничего 4
метра. Просто дно было похоронено под толстым слоем использованных им
бутылок отнюдь не из-под молока. Он ловил на этом месте много лет, за
это время могло подрасти поколение рыб, мутантов-алкоголиков. Они
приплывали бухнуть, а потом попадались на крючок с предложенным закусом
– червяками или или какой там ещё приманкой.
Улов удачливый рыбак отдавал хозяину, евойная бывшая жена готовила
любимые рыбные изыски бывшего мужа, приучив к ним нового, а бывшего
награждала судочками с частью приготовленной рыбы.
Запомнились судочки: красивые, сияющие как Звёзды Героя легендарного
партизанского командира. С ними он (не герой, а его водила) гордо
вышагивал к такому же сияющему личному ЗИМу товарища Ковпака,
положенному ему по рангу заместителя Председателя Президиума Верховного
Совета Украинской ССР, по сути – вице-президента страны.
... Вот такие были люди в наше время!
© Алик, подносчик яблок
К истории про машинистов. Место действия - Казахстан. Я работаю
составителем в железнодорожном цехе. Выше меня рангом помощник машиниста
и еще выше - его величество Машинист. Ну, собственно, работа для
зэков-удошников. И чего меня, молодого парня, туда понесло - понять не
могу. Сразу оговорюсь - это история о внутреннем мире человека. Если ты
интеллигент или белый воротничек, то никакие страсти тебя не переменят.
Прошли годы и я получил второе высшее образование и давно работаю
главным бухгалтером. А в то время машинисты тепловоза запросто отпускали
мне нелицеприятные замечания, подчеркивая свое интеллектуальное
превосходство. Как, например, Витя Г-ев, дослужившийся до машиниста
благодаря тому, что его жена спала с начальником железнодорожного цеха.
Или Вася П-ло. Неплохой, казалось бы, парень, повидавший жизнь, очень
неглупый. Но, вот, если сидит в человеке быдло, то его оттуда не
вытравишь ни временем ни делом. Этот самый Вася П-ло пришел на
маневровый тепловоз из элиты - с магистральных тепловозов. Казалось бы
за что? А было за что - провинился Вася по самое некуда. Вождение
магистрального тепловоза дело непростое и требующее не только умения, но
и какого-то чутья машины. Есть такие орлы, что без конца рвут двигатель.
А Вася как раз машину чувствовал. Был он человек партийный и это его
спасло: ехал он как-то на подъем. Состав тяжелый, груженый, (самописец
пишет данные о поездке), Вася разогнал состав и спокойно без перегрузки
преодолевает трудный участок дороги. И вдруг Вася видит, что железную
дорогу намеревается перейти стадо коров. Вокруг степь, ни души, ну,
может пастух. И решил Вася опередить коров - поддал газку и весело трубя
помчался наперерез стаду. Но не на тех напал - коровы не были так умны
как вася - как шли, так и шли себе спокойно. И влетел Вася своим
многотысячетонным составом в гущу стада - полетели в разные стороны
головы и ноги буренок, кровь, кишки, волочащиеся за тепловозом - картина
достойная кисти мастера. Ущерб огромный. А то были времена совершенно
иного социального эксперимента - тогда за большой ущерб и расстрелять
могли. Это сейчас можно заниматься рейдерством и валить целые
предприятия. А тогда главной целью были подъем и развитие народного
хозяйства. И состоялся суд. Спасла Васю партийность - коммунисты должны
были олицетворять собой высокоморальных строителей коммунизма, а не по
тюрьмам сидеть. И все кончилось ссылкой на маневры. Историю эту я узнал
от мужиков-машинистов. Но это было второе действие. Сам же Вася
рассказал такую историю - был он по молодости машинистом маневрового
тепловоза. А путь проходил неподалеку от съемного жилья и Вася на обед
тайком забегал на полчаса домой, оставляя порулить помощника машиниста.
Ну и добегался. Помощник на переезде снес кузов грузовика бортового
ЗИЛ-130, доверху засыпанный элитной семенной пшеницей. В процессе
разбирательства водитель грузин попытался было вякнуть, что мол, вроде
не Вася был у руля. Но Вася грозно рявкнул и заткнул. И ничего ему не
было, а 7000 достойных рублей ущерба присудили выплачивать тому
горе-грузину. То есть как бы дорожка была проторена, урок не пошел впрок
и Вася вторым актом покромсал стадо коров. Казалось бы - остепенись. Но
сидящая внутри быдловатость сдаваться не собиралась: зима, ночь, вокруг
трещит североказахстанский мороз под- или за тридцать. На голове у меня
шапка кроличья, уши опущены, тихого потрескивания колес по морозным
рельсам не слышно, но ответные гудки тепловоза слышно великолепно.
Поясню: при работе маневрового тепловоза составитель подает сигналы
движением рук, а машинисты в ответ "ту-тукают", мол, вижу, понял
правильно. Иду по путям к воротам цеха подготовки шихты, потому что по
бокам металлолома навалено, присыпанного снегом. А надо сказать, что при
работе составителем ухо надо востро держать - несчастных случаев хоть
отбавляй: многотонные железяки руки и ноги режут мимоходом и не
вырвешься. Иду, а сзади меня, в отдалении стоит череда думпкаров, на
дальнем конце которых тепловоз. То есть картина такая - Вася в тепловозе
ждет пока я открою ворота цеха, я махну ему рукой "вперед", Вася
тутукнет один раз сигнал вперед тепловозным свистком и затолкает
вагончики в цех. Иду, не оборачиваюсь, и все громче в душе звучит сигнал
тревоги - обычно я каждые 20-30 секунд оглядываюсь, если иду по путям. А
тут как-будто держит что-то и не дает повернуться. Все-таки оборачиваюсь
и изумленно вижу в метре позади от себя тихонько едущие на меня
думпкары. БЕЗ СИГНАЛА! То есть Вася этот П-ло нарушил правила
безопасности и решил меня задавить. Ну не нравился я ему как
составитель, а может и как человек. Судя по всему, план созрел
мгновенно. Он увидел, что я иду не оборачиваясь (а путь изгибался и
видно ему было меня прекрасно) и решил тихим ходом тронуть состав и
сбить меня с ног. А под думпкаром низко торчащие рычаги довершили бы
дело. Я знаю, что бы он сказал в свое оправдание - что я вечно
заторможенный, невнимательный, сам сунулся под колеса и погиб дурацкой
нелепой смертью. Не на того напал - во мне течет кровь латинян,
построивших Рим. А уж они-то соображали, если сумели заложить фундамент
практически всех европейских наук еще тысячу лет назад, когда Васины
предки занимались подсечным земледелием и жили вместе со скотом в курных
избах, где вместо печки был костер, а вместо трубы - дыра в крыше. И
отрешенность и заторможенность мои были признаком наличия способностей.
Но это как бы мнение субъективное. А объективно я имел зрение +2 и мог
разглядывать папиллярные узоры вплотную, а также задерживать дыхание на
3 минуты 15 секунд. При этом - великолепная память. И учился легко и
непринужденно. Но вернемся к нашим баранам - я зашел в тепловоз и взгляд
мой был более чем красноречив, а Вася не знал куда деваться от этого
пристального взгляда. Не стал я докладывать диспетчеру и кому-либо
вообще об этом говорить - я добрый. Да и что толку, если человек пошел
на преступление. Ведь это, извините, уже уголовщина. А теперь, по
прошествии 30 лет, можно и рассказать - на ровном месте примечательная
история. Вы думаете Вася забыл? Нет, он прекрасно понял как здорово я
утер ему нос и перестал со мной общаться. И не поздоровался и через пару
лет, когда мы встретились в магазине. Потому что он - быдло. Это я все к
тому же: кто внутри человек - тот так человеком и останется. А кто быдло
- не исправится вовек.