Поиск по автору:

Пятничный вечер, приезжаю домой, выхожу из машины, сую GPS-навигатор в
карман, ну западло же его в машине оставлять...
Захожу в подъезд, с подвыпившей молодежью набиваюсь в лифт.
Ребята что-то весело обсуждают, жмут кнопку, лифт закрывается и
трогается, тут замечают меня:
- А вам какой этаж?
А в ответ из недр моей куртки GPS электронным голосом и сообщает:
- Связь со спутниками потеряна.

Ребята протрезвели в момент!

История эта произошла со мной достаточно давно, этак зимой 1992-93 гг.
Дело в том, что как раз с 31 декабря на 1 января Аэрофлот поднял цены
на билеты в 10 раз (билет из Питера до Волгограда стал стоить 15000 вместо
1500 руб.) Итак, 8 января 1993 года. Я приезжаю в аэропорт г.С-Петербурга
и спокойно прохожу на посадку (рейс до Волгограда), отмечая однако,
что некоторые лица вокруг меня чересчур небриты и помяты. Садимся в самолет,
пристегиваемся (самолет большой с 2-мя салонами, Ил-86 что ли). По громкой
связи идет обычная бодяга, типа "Приветствуем вас, номер рейса и т.п.",
но в конце энтой тирады звучит бодрое "следующего в Оренбург". Лица вокруг
меня вытягиваются и я узнаю, что большинство моих попутчиков сидели
в аэропорту с 1-го января, так как рейс на Волгоград не набирал
даже 10 пассажиров в день. Пока самолет разгоняется, несколько самых небритых
отправляются в носовой салон самолета и оказывается, что сидящие там
действительно летят в Оренбург, в отличие от нас. Когда из кабины выдернули
одного пилота (самолет между тем набирает высоту), он сделал круглые глаза
и предложил... проголосовать. В итоге 63 в Оренбург и 56 в Волгоград.
Принимается решение лететь в Сибирь. Стюардесса успокаивает, что "за цену
одного билета еще и в Оренбург слетаете". (Надо учесть, что самолет вылетел
в 22:00). Народ в моем салоне начинает истерично хихикать и заказывать много
водки. Ладно, прилетели в Оренбург (-25 мороза) и не стали выходить из салона,
так как прошел слух, что сейчас нас высадят и самолет улетит обратно в Питер.
По громкой связи нам пообещали оставить открытым входной люк и "выморозить".
Отчаявшийся народ послал всех подальше. Люки открыли. Сидим, пьем водку.
Залезает красноносый милиционер в тулупе и жалобно так просит нас выйти,
обещая, что все будет в порядке. Так как в салоне уже действительно холодно,
все вылезают и топают в здание аэропорта (с багажом). Через пару часов мы опять
грузимся в тот же самолет и нам обьявляют, что мы летим обратно в славный
Петербург. (В первом салоне - опять пассажиры летят не в Волгоград!)
Кульминация... Голосование... Нам повезло, что на этот раз нас было больше
на 13 человек и самолет таки полетел в Волгоград. В итоге прилетели мы
в город-герой на Волге вместо в 23:40 в 6 утра, а опухшие встречавшие не могли
поверить своему счастью (им вообще ничего не сообщили).

История такая. Когда при незабвенном СССР великий Королев командовал
проектом посылки автоматической станции то-ли на Луну, то-ли на Марс
(прошу прощения за неточности - рассказывал человек, который сам при
этом присутствовал, но это было давно им рассказано), выявился перевес в
40 кг. Надо было убрать какой-нить прибор. Королев попросил положить ему
на стол список приборов, практически укладывающихся в этот вес и
назначение которых не критично. Посмотрел-список из 6 приборов. Тут же
ткнул в один из них. Прибор предназначался для-ВНИМАНИЕ: Определения
наличия жизни исследуемого астрообъекта. Так как за каждым прибором -
т.е. научной разработкой, стояло не одно НИИ и КБ (И еще куча всяких
ящиков), то тут же вызвали представителя, отвечающего за этот данный
прибор, и разъяснили ему ситуацию. Тот "встал на дыбы" - объясните свой
выбор, иначе все юудет плохо, вплоть до жалобы в "вышестоящие инстанции"
- за потраченные "народные деньги" отчитываться надо ведь. Королев лично
дает распоряжение - вынести прибор для испытания на ночь в степь вокруг
полигона (в произвольную точку степи вдали от людей). На следующее утро
с прибора сняли показания. По ним выходило, что на планете Земля
(исследуемый астрообъект) ЖИЗНИ НЕТ. Вот так то.