Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
9 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Michael Ashnin ★★★• 27.02.26 04:33🇺🇸
Молодость моя…
Скорая помощь в сельской местности — шофёры-виртуозы: Яковлев, Лебедев, Давидов, Толя молодой и старый… сколько я с вами наездил!!
И по грунтовке и по бездорожью, в снег и грязь — они, мои умельцы — могли пробиться на Уазиках и вывезти тяжелобольных в ЦРБ Лудзы…40 с гаком лет прошло — а они все, люди и машины — у меня в памяти…
+1–
ответить
Старый как дерьмо мамонта• 26.02.26 21:14🇷🇺
Да, УАЗ сразу получился хорошо, поскольку разрабатывался с нуля под свои задачи. А Фольксваген Транспортер первых поколений это микроавтобус, натянутый на Жука. И если в микроавтобусе мотор сзади не так уж и страшен, то грузить товары в фургон через мотор то ещё удовольствие, и Фольксваген перешёл-таки к переднемоторной компоновке, после чего все последующие поколения стали трудноотличимы от четвёртого, т.к. четвёрка получилась хорошо, пусть и с четвёртой попытки.
+1–
ответить
perdimonokl➦Старый как дерьмо мамонта• 26.02.26 21:33🇫🇷
Немецкий исследователь автомобильной истории Кристиан Вернерхольд обнаружил в архивах конструкторского бюро Porsche чертежи автомобиля, практически дословно напоминающего ульяновский фургон, в народе известный, как «буханка». Как выяснилось, прототип Armutmobile («Дешёвый автомобиль») был разработан еще в 1938 году по заказу Volkswagen, однако его забраковал сам Фердинанд Порше.
+1–
ответить
YK• 26.02.26 20:05🇺🇸
В Штатах есть фирмочка, которая клепает кузова для восстановления первого "Транспортера". Для фанатов, за 25000$.
Фанатам УАЗа намного легче.
+0–
ответить
Ротан Мардарий• 26.02.26 15:35🇷🇺
там, где дорога для экс-народного немецкого авто заканчивается, - для буханки только начинается...
+1–
ответить