Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
4 комментария, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
А чем с двигателями-то лучше? Они же тоже работают потому, что кто-то что-то просчитал. Даже если считать, что сам по себе механизм двигателя полностью отлажен и проверен (что тоже никогда не так), надо же знать, какой импульс выдать, куда и когда.
+0–
ответить
Вот поэтому ты дрочишь у монитора, а ребята, которые непрерывно учились хорошо считать, летят...
+0–
ответить
Двигатели как и все сделанное человеком могут не сработать, или сработать нештатно, гравитация надежнее. Кстати у Гагарина таки сработали нештатно, орбита оказалась выше расчетной и тормозные тоже нештатно, но Юре как фартовому парню пофартило.
В результате, когда закончила работу третья ступень, корабль оказался на нерасчетной орбите с апогеем (высшая точка орбиты) примерно на 85 км выше, чем планировалось. Ракета должна была вывести "Восток" на орбиту с параметрами 182,5 км в перигее на 217 км в апогее, но ее параметры составили 175 на 302 км.
...
Однако и здесь не обошлось без неприятных сюрпризов: тормозная двигательная установка не выдала полный импульс из-за потери части топлива, орбитальную скорость "Востока" удалось снизить лишь на 132 м/с вместо расчетных 136 м/с.
В результате нештатной работы тормозных двигателей была нарушена логика стабилизации корабля, и его раскрутило до значительной угловой скорости.
Разделения с приборным отсеком не было, потому что при неполной выдаче тормозного импульса оно блокировалось системой управления: разделение допустимо, когда есть гарантии скорого входа в атмосферу, если же есть риск остаться на орбите, отделять приборный отсек с его мощными аккумуляторами и системой ориентации равносильно гибели. Поэтому спускаемый аппарат с космонавтом входил в атмосферу в связке с приборным отсеком.
+1–
ответить