История №1618393

Сегодня расскажу про одну из самых жутких катастроф на канатных дорогах в истории СССР, самой безопасной страны в мире, где про катастрофы никто не слышал, не потому что их не было, а потому что их замалчивали.
1 июня 1990 года в Тбилиси на канатной дороге между проспектом Руставели и горой Мтацминда произошла авария. В тот день на гору ехало много людей,
среди пассажиров были школьники,
приехавшие на экскурсию ко Дню защиты детей.
Канатная дорога была реверсивной: две большие кабины двигались навстречу друг другу. В какой-то момент оборвался тяговый канат внутри крепления одной из кабин.
После этого обе кабины потеряли нормальное управление и покатились вниз по склону.
Нижняя кабина находилась ближе к станции и на большой скорости врезалась в её конструкцию. Люди получили тяжёлые травмы.
Но настоящий ужас произошёл со второй кабиной.
Она разогналась по длинному участку трассы, достигла огромной скорости и ударилась о провисший после обрыва трос. От удара кабину сорвало.
Она рухнула примерно с двадцатиметровой высоты на крышу жилого дома. Часть пассажиров оказалась выброшена наружу.
По наиболее распространённым данным, погибло 20 человек, ещё не менее 15 получили тяжёлые травмы. В некоторых публикациях фигурируют немного отличающиеся
цифры пострадавших, что для катастроф советского периода не редкость.
Среди погибших было много детей.
Расследование установило, что непосредственной причиной стал обрыв тягового каната в узле крепления кабины. Кроме того, после реконструкции конца 1980-х к дороге
возникали вопросы по конструкции и безопасности. По свидетельствам выживших, аварийные тормоза не спасли ситуацию. Как оказалось их просто отключили.
Дорогу до катастрофы "улучшили" как обычно в худшую сторону, сильно изменив конструкцию. Всё это и привело к жуткой катастрофе.
После катастрофы дорогу закрыли. Она простояла заброшенной десятилетия. Для Тбилиси эта авария стала примерно тем же, чем для авиации становятся катастрофы,
после которых отрасль полностью пересматривает требования к безопасности. Старую линию фактически пришлось списать.
Самое жуткое во всей истории даже не число жертв, а сама механика аварии. Люди оказались заперты в кабине, которая сначала превратилась в неуправляемый вагон без тормозов,
а потом сорвалась с высоты на жилой дом. Из-за этого катастрофу до сих пор вспоминают как одну из самых страшных транспортных трагедий позднего СССР.
Это еще одна из жутких катастроф в самом безопасном в мире государстве, по версии совкофреников - поклонников СССР.
Думаете виновных наказали? Конечно же нет. Дело просто замяли.
На моем канале Зона СССР в ВК, статьи выходят раньше чем тут.