История №973431
Я обычно до точки назначения добираюсь без приключений.
А у моей жены все с точностью до наоборот, каждый ее перелет это приключение. Самый запоминающийся случай был, когда она в Южную Корею на конференцию летала.
Она должна была лететь из Денвера в Сиэтл, оттуда в Сеул и дальше на какой-то остров. Проблемы начались еще в Денвере, но после небольшого скандала, ее отправили все же в Сеул, правда через Лос Анджелес. На пересадку на следующий самолет она все равно опоздала и застряла в Сеуле на сутки. Позвонила из Кореи и сказала, что, наверное, свою долю приключений она уже получила и домой долетит нормально.
Ага, конечно...
Обратно из Сеула ее отправили в Фукуока в Японии. На тот момент у нее еще не было американского гражданства, была только грин карта. Вообще Япония при отсутствии гражданства требует визу. Но представитель авиалиний заверил, что это не проблема, что они там просто перейдут в другой самолет и полетят дальше. Мол, "У нас почти полный самолет корейцев с грин картой, сами подумайте, не могут же всех не пустить".
Оказалось, что в Фукуока аэропорт размером с небольшой дом, и транзитной зоны там нет. Все, у кого не было американских паспортов, - застряли. Это были: моя жена, те самые корейцы, и что самое главное - американские морские пехотинцы, у которых тоже нет паспортов.
Проблему начали решать, причем на все более и более высоком уровне. Дошло до прямых переговоров между Токио и Вашингтоном, с участием министерств иностранных дел и Пентагона.
В какой-то момент переговоры пришлось сильно ускорить - морские пехотинцы сказали, что они хотят есть, и если их не отведут поесть в приличное место, то они сами пойдут искать ресторан, причем не в аэропорту. От бутербродов они наотрез отказались. Сил на выход из аэропорта у них было предостаточно - их было человек 50.
В результате, решили всех беспаспортных считать лицами без документов. Военные так вообще отказались показывать свои военные документы. Каждого сфотографировали, всем выдали временные документы и поставили туда временную визу. Потом провели каждого под конвоем в зону вылета, примерно 10 метров, и, погасив визу, запустили в самолет. Эта процедура заняла еще почти целый день.
С тех пор, моя жена без меня отказывается куда-либо лететь.
Японская визовая система до недавнего времени была такая средневековая, обязательно надо было иметь гаранта на яп. стороне.
AleM ★• 02.10.18 12:50🇷🇺
На посадку надо приходить пораньше, чтобы улететь своим самолётом, а не окольными путями, которыми отправляют пассажиров с овербукинговыми билетами.
Американские компании ВСЕГДА продают билетов на 5% больше, чем есть мест в самолёте, в расчёте что кто-то опоздает или не придёт на рейс и самолёт улетит полным. Если приходят все пассажиры, тогда с теми кто пришёл последним и начинаются танцы с бубном.
В России особенно жлобские авиаперевозчики тоже практикуют овербукинг.
vvt251 ★➦AleM• 02.10.18 15:17🇺🇸
Они два рейса объединили, так как бвло мало пассажиров. Так что приходи рано или позно ...
Imadegawa➦mathematicus• 02.10.18 23:36🇺🇸
Необязательно даже бизнес-класс. С американскими авиакомпаниями достаточно иметь кредитную карту, связанную с их бонусной программой - приоритетная посадка.
>>сами подумайте, не могут же всех не пустить
Проффесионал, блин.
У меня есть недостаток: я пропускаю заголовки. Тупо, не читаю. Доходу до конца истории от мужского лица, стоит подпись МБ. КАК же Вы меня напугали, дорогуша!