Поиск по автору:

OZON : Ваши бонусы скоро сгорят
WB : Ваши заказы скоро сгорят
ЦБ: Ваши деньги скоро сгорят

В России создали свой литограф — Зеленоградский нанотехнологический центр разработал установку электронно-лучевой литографии с техпроцессом 150 нм для создания чипов.

Но есть нюанс: техпроцесс 150 нм соответствует уровню процессоров AMD Athlon и Intel Pentium начала 2000-х годов.

24 ЧАСА И 24 МИНУТЫ В ВОЗДУХЕ: AIRBUS ОТКРЫВАЕТ ЭРУ СВЕРХДАЛЬНИХ РЕЙСОВ!

В 2017 году австралийская авиакомпания Qantas объявила о проекте, который должен был стереть одно из последних ограничений в мировой авиации — так называемую "тиранию расстояния". Проект назвали Sunrise, и его цель казалась почти фантастической: запустить регулярные беспосадочные рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк, то есть преодолевать почти 18 500 километров без промежуточной посадки. Многие сомневались, что это вообще возможно на коммерческом пассажирском самолёте. Сейчас, почти 10 лет спустя, сомнения окончательно развеяны.

Для этой задачи Qantas выбрала специально доработанный Airbus A350-1000ULR — Ultra Long Range. В мае 2022 года компания заказала 12 таких машин. Главное отличие от обычного A350-1000 — дополнительный задний центральный топливный бак объёмом 20 тонн и модернизированная топливная система. Это позволило увеличить дальность примерно на 1 850 километров и поднять максимальный взлётный вес. В итоге самолёт способен находиться в воздухе до 22 часов и покрывать маршруты, которые раньше считались невозможными для пассажирских лайнеров без дозаправки.

Силовая установка осталась прежней: 2 двигателя Rolls-Royce Trent XWB-97 — инженерные шедевры. Это самые мощные авиационные двигатели в семействе Trent: каждый выдаёт около 431 килоньютона тяги на взлёте, имеет вентилятор диаметром почти 3 метра с 22 лопатками. Трёхвальная архитектура, высокая надёжность и потрясающая топливная эффективность делают их идеальными для сверхдлинных рейсов. Именно эти двигатели уже прошли самое серьёзное испытание: вчера, 28 июля 2026 года, тестовый борт MSN707 без пассажиров провёл в воздухе 24 часа и 24 минуты — больше суток! — и преодолел более 23 000 километров по маршруту Мельбурн — Тулуза. Это один из самых продолжительных полётов коммерческого авиалайнера в истории и убедительное подтверждение готовности машины к будущим рекордным рейсам.

Самолёт рассчитан всего на 238 пассажиров — самая низкая плотность среди всех A350-1000 в мире. Такая конфигурация выбрана сознательно. В салоне 6 закрытых кают First с 2-метровой кроватью и отдельным креслом, 52 бизнес-сьюты с раздвижными дверями, 40 мест Premium Economy и 140 мест в экономе, включая специальные Economy Plus. Между премиум-экономом и экономом расположена Wellbeing Zone — пространство с продуманной эргономикой, где пассажиры могут полноценно размяться, выполнить простые упражнения на растяжку с помощью специальных поручней, воспользоваться станцией гидратации и следовать коротким видео-инструкциям на экране, чтобы снять мышечное напряжение, улучшить кровообращение и восстановить силы после многих часов в кресле. Освещение настроено по циркадным ритмам, есть бесплатный быстрый Wi-Fi, возможность заранее выбрать питание. Всё это создавалось в сотрудничестве с учёными Университета Сиднея, чтобы снизить джетлаг и усталость после 20-часового перелёта.

Первый самолёт в ливрее Qantas, названный Vega, должен быть передан авиакомпании в апреле 2027 года. Коммерческие рейсы из Сиднея в Лондон планируется начать уже в октябре того же года. Билеты появятся в продаже в феврале. Маршрут Сидней — Нью-Йорк откроется чуть позже. Когда-то давно "кенгуровый" путь в Европу занимал почти 5 дней с пересадками. Теперь он превратится в один прямой перелёт продолжительностью 19–21 час в зависимости от ветров.

Когда первый пассажирский рейс взлетит из Сиднея в сторону Лондона без единой остановки, австралийская авиация официально закроет одну из последних белых страниц в истории дальних перелётов. Стоит отдельно отметить, что этот прорыв стал возможен благодаря европейской инженерной школе. Самолет целиком европейский — от планера Airbus, созданного усилиями Франции, Германии, Испании и Великобритании, до британских двигателей Rolls-Royce. Здесь нет чужих ключевых технологий: своя конструкция, свои двигатели, своё производство. В эпоху, когда многие отрасли переживают трудности, европейское авиастроение по-прежнему способно выдавать машины мирового класса, которые раздвигают границы возможного.

На фоне небывалого роста величия России, спрос на крышки с замками для бензобаков вырос в 1,5 раза за два месяца.

Владелица Wildberries Татьяна Ким заявила, что с завтрашнего дня её компания называется ДикіЯгоди.

«Это же комната маньяка»

73-летний депутат госдумы Анатолий Вассерман показал Собчак свою коллекцию порно
В спальне депутата, которая одновременно служит ему рабочим кабинетом, обнаружились эротические плакаты, порно-кассеты, хентай и другая коллекция контента для взрослых.
Сам Вассерман много лет назад дал обет целомудрия и никогда не вступал в отношения с женщинами. Сейчас он называет это решение «юношеской глупостью» и признаётся, что жалеет о нём, но нарушать данное слово не собирается.
Коллекцию депутат сравнил с музеями, где тоже хватает обнажённой натуры.

В Вологодской области, по случаю Дня металлурга открыли памятник Ивану Бардину (один из пионеров советской металлургии) и Иосифу Сталину.
Сталину - за вклад в развитие металлургии.

Ну, давайте я вам расскажу про вклад Сталина в металлургию.
Филумен Колгушкин, первый начальник строительства Кузнецкого металлургического комбината (КМК), расстрелян в 1937.
Сергей Франкфурт, первый директор КМК, расстрелян в 1937.
Тимофей Шкляр, второй директор КМК, осуждён в 1938 на 20 лет, отсидел 17.
Исаак Рогачевский, первый директор Запорожстали, расстрелян в 1937.
Пётр Старов, директор Уралмаша, арестован в 1938, осуждён на 25 лет, умер в ГУЛАГе.
Леонид Владимиров, ещё один директор Уралмаша, расстрелян в 1938.
Иосиф Беленький, ещё один директор Уралмаша, застрелился в 1933.
Владимир Матвеев, начальник стройки Норильского ГМК, арестован в 1938, осуждён на 15 лет, умер в ГУЛАГе.
Яков Весник, первый директор Криворожстали, расстрелян в 1937.
Яков Гугель, начальник стройки Магнитогорского меткомбината, затем директор Азовстали, расстрелян в 1937 (расстрельный список подписан лично Сталиным).
Ян Берзин, первый директор Новолипецкого меткомбината, расстрелян в 1938 (расстрельный список также подписан лично Сталиным).

Как видите, Сталин был лучшим другом металлургов.

Малоизвестный факт: Поверхность астероида ничем не отличается от дорожного полотна федеральной трассы "Колыма".
Это значит, что астероиды строили русские на заре солнечной системы. Шах и мат!

Вместо 5G в России запустят 1984G

2022: помню бензин по 30 рублей был
2023: помню бензин по 30 рублей был
2024: помню бензин по 30 рублей был
2025: помню бензин по 30 рублей был
2026: помню бензин

Гитлер был художником. Даже Мадонну с младенцем рисовал.
А сетью его лагерей смерти управляла целая плеяда чутких и любящих мужей и отцов. И ведь они ничего особенного не делали - только свою работу. А дома их ждали розовощекие жены, дети в шортиках и братвурст на ужин. Но как-то так получилось, что некоторых из них казнили потом.
И Йозеф Геббельс был прекрасным семьянином, любящим мужем и многодетным отцом. Как вы думаете, нужно ли было скорбеть о его преждевременной кончине?
О чем разговор-то? О том, что этика относительна? И можно радоваться чужой смерти? И даже убийству?
Убийству нельзя радоваться. Никакому. А этика абсолютна. Теоретически. Но когда идет лютая война, когда гибнут и младенцы и старухи, совсем не до теорий.

На фото - Адольф Гитлер, «Мария с младенцем Иисусом», холст, масло. 1913 год.