Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают... какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт.18+
Рассказчик: ExMent
По убыванию: %, гг., S ; По возрастанию: %, гг., S
Прочитал тут днями историю grubasа о том, как мужик гаишника уболтать пытался, и подумал, что ведь большинство наверняка на стороне того мужика. А по сути своей гаишник поступил хоть и благородно, но против закона. И кто знает, кого он отпустит в следующий раз? Ну да история не совсем о том. Ее рассказал один ветеран ГАИ, который уже 25 лет не работает в милиции (или теперь уже полиции).
Служил он в те времена, когда Госавтоинспекция была еще не такой мобильной, как сегодня, техники было очень мало, но вроде как люди были получше. Упырей толстопузых и оборотней в погонах почти не было. И вот ему, тогда еще старшему сержанту, сказочно подфартило. Поставили его работать на измеритель скорости. А надо сказать, что в те годы даже мотоцикл был положен далеко не каждому инспектору, а служебных машин на весь город было от силы с десяток. Зимой и летом в любую погоду гаишники несли службу «на своих двоих», а до места аварии зачастую добирались на попутках. Так что служба, которая и сегодня в общем-то не сахар (если не в кабинете штаны протирать), тогда была крайне непростой.
И тут – такой фарт. Измеритель скорости того времени – это вам не нынешний радар, это устройство, внешне похожее на прожектор и весившее около 10-12 килограмм. Поэтому к измерителю прилагался и автомобиль – обыкновенный 412-й «Москвич» оранжевого цвета без опознавательных знаков и «мигалок». Задача – стой себе неподалеку от стационарного поста ГАИ на трассе и меряй скорость у встречных. Нарушает кто – сообщил на пост, там его остановят. Никакой фиксации показаний прибора не было и в помине, но и спорить с инспектором было как-то не принято. Работа на измерителе не то что непыльная – рай по сравнению с работой обычного постового.
И вот как-то раз стоит он на обочине, прибор установил на сиденье, ждет. Вечер воскресенья, дачники едут в город, но машин немного. И тут видит: со стороны садового кооператива летит «жигуль»-«тройка» (самая по тем временам роскошная машина). Прибор показывает… ну неважно, что он показывает, важно, что скорость превышена, надо сообщать на пост. Но тут водитель «тройки», видя что за рулем «москвича» сидит человек в форме, видимо понимает, что «попал». Останавливается у противоположной обочины и с унылым видом топает к нему.
- Что, командир, превысил? - Есть немного. - Так это… тороплюсь я. - Куда же вы торопитесь, товарищ водитель? - Да понимаете, товарищ инспектор, «права» я дома забыл! Вот честное слово, первый раз со мной такое! Собирался в командировку и на столе оставил. Вы уж отпустите меня пожалуйста, у меня командировка срывается. - Так у вас и документов нету, получается? - Получается… ну что ж делать-то…
Что делать, как раз знал молодой старший сержант – ехать до поста и там уже выяснять с городского телефона личность «бесправного» водителя. Но подвела доброта. Да и мужик оказался какой-то уж очень простоватый. Как будто вчера из деревни. А деревенских этот инспектор уважал. В общем, кончилось все тем, что он пожурил растеряху и отпустил с миром. На прощанье тот попытался было сунуть инспектору мятую трешницу (довольно весомая тогда сумма), но тот оттолкнул руку водителя.
На следующий день, едва войдя в здание ГАИ, «добрый» инспектор столкнулся с помощником дежурного. - Мда, Петя, про…л ты свое счастье… - задумчиво сказал ему помдеж. – Иди к командиру, он тебя ждет.
«Простоватый» мужичок оказался новым замначальника УВД, вредным и въедливым. Доехав до поста, он немедленно представился и потребовал телефон. А наутро кончилось Петино счастье. Вместо измерителя скорости он заступил на пеший пост, да еще какой – под окнами городского УВД. А как известно, от начальства надо держаться подальше во избежание… Но не это запомнилось инспектору больше всего. И не выговор, занесенный в личное дело. На всю жизнь он запомнил последние слова коварного замнача после начальственной «проработки»: - Жаль, что не взял ты ту трешку, я бы тебя посадил!
Вот с тех пор, по словам Пети, ставшего уже давно Петром Михайловичем, он всегда на службе в первую очередь поступал как положено, а уж потом по-человечески. Потому что неизвестно еще, скажут ли тебе спасибо за доброту, а вот начальство тебя подставить не преминет.
Историей про «убитый» Opel навеяло. В нашу провинцию автомобили иностранных марок начали поступать намного позднее, чем в столицу, да и на поездку «за кордон» за подержанной иномаркой в те годы решались лишь самые отчаянные. Однако постепенно иномарки стали появляться и в уездном городе N. Разумеется, их обладатели были «королями жизни», а каждая такая машина – предметом лютой зависти окружающих. Какие времена смешные были… Как мало надо было людям для счастья…
Нашему семейному универсалу ВАЗ-2102 тогда исполнилось 15 лет, он пережил две серьезных аварии, перенес «пересадку» железа по кругу и почти лишился правого переднего крыла, состоявшего на 75% из стеклоткани (сегодня многие и забыли уже про такой метод «ремонта» гнилого железа). Конечно, казалась эта машина страшной развалюхой. Возникла идея взять вместо «двоечки» подержанную иномарку. Но какую? На популярные в то время «Ауди-100», а тем более, БМВ и прочие «Мерседесы» денег не было в принципе. Да и не стали бы их счастливые обладатели меняться на «Жигули», даже с большой доплатой. Но если человек активно ищет себе проблем – он их непременно найдет, правда ведь? Нашлась проблема и на нашу голову.
Конечно, мы его купили! Сами посудите, почти без всякой доплаты, отдав только полумертвые (как мы тогда наивно думали) «Жигули», мы получали диковинный рядный шестицилиндровый двигатель, автоматическую коробку передач, огромный салон с бархатными (слова «велюровый салон» звучали музыкой) креслами, люк в крыше и много чего еще интересного. В целом, если сравнивать с «Жигулями» - космический корабль. Звалась эта… ладно, скажем мягко – лайба… «Опель Командор», и было ей от роду 13 лет. По паспорту. На самом деле – на 4 года больше. По-моему, владелец испарился раньше, чем в договоре поставили подпись. Сейчас мне кажется, что он кричал «Йеху!» из окна бывших наших «Жигулей», но это сейчас.
Адская рухлядь, говорите? Хорошо быть умным сразу, но большинство умнеет только напоровшись на длинную аллею граблей. Сегодня я бодрой рысью проскачу мимо такого «сарая», даже если предложат доплатить мне за его вывоз и утилизацию. А тогда… ну что мы знали о настоящих автомобилях тогда? Лишь считанные статьи в журнале «За рулем» могли что-то дать наивному постсоветскому автолюбителю в плане знаний об иномарках. В НИХ ВСЕ БЫЛО НЕ ТАК. Мы же подходили к «Опелю» как дикие папуасы к сбитому в джунглях F-16. Двигатель похож на двигатель кондового армейского ЗиЛ-157? Ну так он и грохотать должен так же, правда ведь? Автоматическая КПП? Ну так автобусы ЛиАЗ ездят с ней десятилетиями и ничего. Литые колеса? Ух ты, красота…
Ломалось в этой гаргаре все. Даже люк пришлось два раза разбирать и собирать, чтобы заставить проклятый механизм работать. Один из красивых фирменных дисков дал трещину, а может и приехал с ней из Германии, не знаю. Двигатель усердно жрал масло, плевался сизым дымом и оглушительно грохотал, стоило открыть капот. Хуже всего было то, что тяжелый рядный мотор на разбитых дорогах быстро «раздавил» изношенные стойки подвески, заставив «Опеля» прижаться мордой к дороге. Попытки как-то исправить ситуацию успеха не имели. От сильной коррозии начало рваться железо там, где эти стойки крепились к кузову. В бензобаке обнаружилась дыра, тщательно заклеенная хозяйственным мылом. Красивый бархатный (а вовсе не велюровый!) салон удивительно быстро стал грязным и неопрятным.
А потом наступил день «Ч», и автоматическая коробка передач сказала «кря». Ну не вынесла ее гидромеханическая душа того, что по недоразумению на наших АЗС называли тогда маслом! Кто же знал тогда мудреное словечко «декстрон», скажите мне? Мы точно не знали. Когда знакомые механики озвучили цену вопроса, сразу же возникла одна мысль: добить проще чем «вылечить». Батя уже было полез за двухстволкой. Застрелиться.
К счастью, с деньгами в тот момент было попроще, и мы купили. Не новую КПП, не думайте. Новую вазовскую «шестерку». На которой и отъездили не один десяток тысяч километров, пока не пришли другие времена и другие иномарки. «Опель» бесславно сгнил в одном из гаражных кооперативов уездного города N. Туда ему и дорога. Сколько лет прошло, а иногда просыпаюсь в холодном поту, вспоминая это чудовище, сбежавшее с немецкой помойки. А самое обидное – наша «двоечка», несчастная развалюха, от которой мы так поспешили избавиться, еще почти десять лет встречалась нам на дорогах. Новый владелец возил в ней апельсины на рынок.
В нашем городе власти объявили месячник по уборке города от накопившегося за зиму мусора. Первым показал пример лично мэр, помахав метлой перед камерами журналистов. Как обычно, дали пинка армии дворников, поставили перед фактом директоров фирм, призвали к проведению субботников граждан. Все-таки, это очень по-русски: сперва всю зиму гадить где ни попадя, а весной самим же ковыряться в мерзлых какашках, потому что дворники ну никак не успевают прибраться к 9 мая. Впрочем, о субботниках как-нибудь в другой раз, а вот пара зарисовок о дворниках.
Зарисовка первая: заставь дурака...
7 утра. Народ, протирая глаза, лениво ползет на работу. Выбираюсь на улицу, а там... Дым коромыслом, в конце квартала сплошная серая пелена, ничего не видно. Такое впечатление, что горит расположенная выше школа. Но гарью не пахнет. Пешеходы добредают до границы облака и торопливо удирают на другую сторону улицы, громко кашляя и матерясь. Да что там творится?
А ничего особенного. Очередной руководитель ЖКХ, получив ласкового отеческого пенделя из мэрии, возбудился на уборку тротуара. В единственный имеющийся трактор “Беларусь” с механической метлой посажен отловленный в подсобке удмурт. Поставлена боевая задача, и... напрочь забыто Первое Правило Командира: проверка, проверка и еще раз проверка. Нет, с трактором все в порядке. С пилотом тоже. А вот с тротуаром...
Ширина тротуара заметно меньше колеи трактора. Догадались? Едет себе удмурт по тротуару, мурлычет себе под нос песню на родном наречии (этот стон у них песней зовется), а позади трактора волочится метла и подметает тротуар, а заодно и оба газона вдоль него. Пыль стоит до небес, но задача выполняется. То, что сухая уже почва, поднятая в воздух, оседает потом на всем подряд, включая проезжающие машины и одежду пешеходов, никого особенно не волнует, а уж удмурта в последнюю очередь...
Зарисовка вторая: малая механизация
Дворник нынче пошел продвинутый. Не раз и не два за зиму видел, как деловитые дяди и тети в оранжевых жилетках чистили снег не с помощью привычной фанерной лопаты, а с применением микротрактора. Обычно такой механизированный дворник берет себе не один, а три-четыре участка оптом, и получает, соответственно, за четверых, плюс премия за чистоту. Но к любой, даже самой лучшей технике, нужны некривые руки и непустая голова.
Снова утро. Иду на работу по одной из улиц старого делового центра города. Тротуары довольно узкие, народ с трудом расходится, так как по странному совпадению когда одним надо “вон туда”, другим непременно нужно в противоположную сторону. Впереди меня шагает важный солидный дядька в новеньком пальто из черной замши, с портфелем в руках. Деловито так шагает, гордо, никого не замечает вокруг. Не иначе, Большой Босс решил ноги размять, прогуляться пешком до офиса, набраться сил для различных сношений с подчиненными. А между тем где-то за домами негромко урчит мотор газонокосилки. Что можно косить в конце апреля?
В тот момент, когда Большой Босс поравнялся с проемом между двумя пятиэтажками, оттуда... Нет, это неописуемо! Вот знаете, в кино иногда используют такую пушку, которая создает метель на съемочной площадке? Так это все фигня. Из двора в направлении тротуара ударил натуральный смерч, состоящий из комьев земли, прошлогодних листьев, собачьих фекалий и грязной воды. И немедленно осел на важном и солидном. Большой Босс в долю секунды превратился в ужасного вонючего бомжа, а его замшевое пальто... Нет, это слишком печальная картина. С дикими криками, в которых не прослеживалось даже намека на хотя бы одно литературное слово, опарафиненный дядя умчался во двор, и вскоре оттуда послышались сочные удары, а мотор “газонокосилки” заглох.
Из любопытства заглянул туда. Ну, так и есть! Очередной “удмурт”, получив в свои лапы средство малой механизации – нечто вроде мотоблока, снабженного вращающимися метлами – самозабвенно чистит вверенную начальством территорию. Забравшись на грязный и мокрый от полурастаявшего снега газон, техника заметно снизила скорость, и умный дворник до отказа крутанул рукоятку “газа”...
На работе серьезная авария по части IT. Умерли серваки, основной и "зеркало", прихватив с собой на тот свет часть бухгалтерии. Неделю админ живет на работе, почти не прерываясь на сон. Осунулся, похудел. Стараюсь помогать ему по мере возможности, потому что таких, как наш Денис, еще поискать. В общем, авария в процессе ликвидации. Но это присказка, а вот и сказка.
Приходит к админу (дело было при мне!) женщина из рекламного отдела. Добрая, в общем-то, но в компьютерах темнее трех подвалов. Далее прямое цитирование:
- Денис, а у меня Интернета нет! - Я знаю, у нас авария, ведутся восстановительные работы. - Мне без Интернета-то никак (читай - без "Одноклассников"), сделай что-то уже, а? - Анна Ивановна, ваш отдел не является приоритетным, вы без Интернета пару дней проживете, я пока спасаю то, что важнее. Как смогу - сразу вам все настрою. - Денис, а ты мне РАСПЕЧАТАЙ просто Интернет за эти дни, я сама почитаю!
И тут мое воображение включилось. Я живо представил себе офисный принтер. Раскалившийся добела, он с бешеной скоростью выплевывал из себя листы. Сразу трое менеджеров подносили свежие пачки бумаги, закидывая их в адскую топку принтера. Принтер печатал. Он честно выполнял поставленную ему задачу: распечатать весь Интернет за 10 суток...
P.S. Говорите, нельзя скачать себе весь Интернет? Ну-ну...
Рассказала знакомая, которая работает кондуктором. Случай был с ее подругой. Не очень смешно, но жизненно. Автобус. В салон вваливаются четверо курсантов школы милиции в форме. А дело в том, что у курсантов еще нет "ксив", и возить их бесплатно кондуктора не любят. Вот и тут тетка в переднике подняла скандал на тему "ездют тут всякие халявщики". Ребята попались спокойные и вышли на следующей без споров. По злой иронии судьбы через остановку в автобус влез пьяный дядя, который заблевал сиденье кондукторши, а при попытке высадить его сломал ей нос и подбил глаз. Никого, способного унять хулигана, в салоне не оказалось.
Отловили сексуального маньяка. Ну, суд да дело, отправили его на принудительное лечение в клинику. А там профессор говорит: опробуем на нем новый метод лечения, попытаемся его похоть уменьшить до микроскопических размеров. Долго ли, коротко - докладывают профессору, что вылечился маньяк! Раньше все пытался нянечек да санитарок в палате за задницу ущипнуть, а теперь присмирел. Ну, профессор, довольный такой, говорит - ладно, на время выздоровления его поставьте помогать в нашей лаборатории младшим лаборантом, а там поглядим. Через три дня приходит маньяк к профессору и говорит: "Ну сделайте что-нибудь!" Тот в недоумении, мол, что стряслось? Маньяк: "Уменьшите меня до размеров амебы! А то я в микроскоп смотрю - они так похотливо своими ложноножками шевелят!"