Поиск по автору:

В середине восьмидесятых, работал я в одном из Самарских авиационных КБ.
В отделе с гордым именем – Отдел летных испытаний и секретным номером –
17.
Отдел был чем то вроде министерста МЧС в миниатюре. Сотрудники мотались
по всему Великому и Могучему. Где самолет упал, где двигатель помпанул,
где еще какая ЧеПуха – туда и летали.
На сорок сотудников отдела приходилось два агента КГБ и ни одной
женщины. Дам в наш отдел внедрить не удавалось. В отличие от сотрудников
спецслужб они просто не выживали.

Действующие лица

Начальник отдела по кличке Кувалда
Молодой специалист по кличе Рыжий
Ведущий инженер Давыдов
Остальные сотрудники отдела, молодые и не очень молодые специалисты.

Не припомню точно что тогда случилось, то ли самолет упал, то ли
двигатель взорвался. Но ЧП какое то точно произошло.
По этому поводу Рыжий и получил распоряжение от Кувалды позвонить в
стольный город Москву, в министерство. Прояснить так сказать обстановку.
Телефрнные линии в то время были не ахти какие, к тому же телефон
министерства был все время занят. Короче, Рыжий битых три часа крутил
диск телефона, покраснел, только что не дымится.
В это время в отдел вплывает девушка Рая из отдела расчетчиков. Брюнетка
лет тридцати с длинными ногами и томными навыкате глазами. Подсаживается
к начальнику отдела и просит Кувалду прередать какие то материалы в ЦИАМ
(Центральный Институт Авиационного Материаловедения).
Кувалда дает новую указивку Рыжему - Товарищ Сидоров – наберите ей
Москву.
Рыжий, не в курсах, что отделе дама, бросает трубку и не оборачиваясь
орет – А на х!й она мне обосралась.
Девушка Рая принимая все это на свой счет вспыхивает и бросается к
двери, на выход.
В этот момент распахивается дверь и в отдел вваливается, вернувшийся с
какого то согласования, ведущий инженер нашего отдела товарищ Давыдов. В
руках кипа срочных бюллетеней, которые он на ходу и изучает. Увидев
несправедливое требование одного из смежников он прямо с порога выражает
свое возмущение словами

Развелось блядей в ОКБ, шагу ступить негде.
Девушка Рая с писком просачивается мимо ведущего специалиста и опрометью
несется в свой отдел.

Наступила минута молчания.

Язык мой враг мой.
В самом начале девяностых (после развала Великого и могучего) в
мальеньком ресторанчике в мальеньком польском городе Олава был несильно
избит толпой пьяных поляков.
Сидели мы вдвоем с Серегой кушали водочку
Заказал я икры черной. Минут через пять приносит нам официант, кладет на
стол и на ломаном русском произносит – Ви наверное ее никогда не ели в
вашей России.
Заело меня – ответил -
Я вообще то с Волги. Мы там икру едим столовыми ложками из ведер. А ту
что не доедаем отдаем собакам.
И все бы ничего, да черт меня за язык дернул добавить – Польским
собакам.

Занавес.

(Насчет икры из ведер - приврал конечно, пару раз такое только и было,
когда с браконьерами водку пили).

В середине восьмидесятых, работал я в одном из Самарских авиационных КБ.

В отделе с гордым именем – Отдел летных испытаний и секретным номером –
17.
Отдел был чем то вроде министерста МЧС в миниатюре. Сотрудники мотались
по всему Великому и Могучему. Где самолет упал, где двигатель помпанул,

где еще какая ЧеПуха – туда и летали.

ИСТОРИЯ No 2
Действующие лица:

Начальник отдела по кличке Кувалда
Ведущий инженер Давыдов
Главный Конструктор по кличке Большой Ученый

Сотрудник нашего отдела тов. Давыдов был выслан на Украину- в Полтаву.
Нужно было разобраться с очередным приколом эксплуатационников.

Разобрался с одной проблемой, другая подоспела, третья. Короче
задержался он изрядно. Естественно деньги кончились.
Недели две о названивал в отдел - просил выслать командировочные.
Кувалда личо озаботился, раз пять звонил Главному Бухгалтеру. Однако
бухгалтерия живет своей жизнью - им по большому барабану, что человек
под Полтавой последний огурец доедает.
Через три недели на имя Главного Конструктора пришла телеграмма:

ВАШУ МАТЬ ВЫСЕЛЯЮТ ИЗ ГОСТИНИЦЫ ТЧК СРОЧНО ШЛИТЕ ДЕНЬГИ ТЧК ДАВЫДОВ

Деньги были высланы в тот же день.

Выдержка из радиообмена между кораблем ВМС США и канадскими береговыми
службами. Ньюфаундленд, октябрь 1995.
Американцы - Пожалуйста измените Ваш курс на 15 градусов к югу во
избежание столкновения.
Канадцы - Рекомендуем Вам изменить Ваш курс на 15 градусов к западу.
А - С Вами говорит капитан корабля ВМС США. Повторяю - измените Ваш
курс.
К - Нет это я повторяю - измените Ваш курс.
А - Это авианосец ЛИНКОЛЬН - второй по величине корабль Атлантического
флота США. Меня сопровождают трм дестройера пять крейсеров и другие
корабли поддержки. Я настаиваю на изменении ВАШЕГО КУРСА на 15 градусов
к югу. Иначе я буду вынужден принять соответствующие меры по обеспечению
безопасности моего корабля!
К - С Вами говорит смотритель маяка....