Новые истории - основной выпуск

Тигры... Т-34...

История была рассказана у нас на воненной кафедре одним из
преподавателей. Его дед, в ту пору офицер пехоты, стоял со своей часть
на левом (низком) берегу Дона, а на правом (более высоком) стояли немцы.
Так как правый берег гораздо выше, то немцы многое себе позволяли - и
снайпера вовсю и прочие безнаказанные развлечения. Но было одно
развлечение, которое было несравнимо обиднее и приносило наибольший
урон:

Каждый день в одно и то же время (немцы - пунктуальные блин) на берег
выезжал танк (толи Тигр, то ли Пантера, то ли вообще Панцер-4 - не помню
точно), суть в том, что пушка была достаточно мощная, а так как опустить
пушку танк ниже определенного уровня не способен, то выезжала эта
"машинка" все время в одном месте - там небольшой уклон был в сторону
противоположного берега, так что корпус танка наклонялся, и он прямой
наводкой делал три - пять выстрелов по расположению советских частей и
уезжал. Из орудий у части нашего героя были только "сорокопятки",
которые этому танку ничего сделать не могли, хотя и знали заранее, где
он выйдет (отсюда мысль, что это был скорее Тигр или Пантера - с
"четверками" "сорокпятые" пушки с грехом пополам справлялись). Итак,
ежедневный отчет о потерях, запросы на тяжелые противотанковые пушки, но
начальству не до этого - тут Воронеж брать надо... И как то раз этот
офицер едет в расположение самоходных гаубиц к своему
земляку-односельчанину. Гаубицы эти вы наверняка видели - просто пушка
на гусеничном ходу - не САУ и не "зверобой". Ну и просит у того одну
пушку на пару дней. На что получает вполне адекватный ответ, что любая
капля горючки - это "по закону военного времени", но одну пушку он
выделить сможет если доставка в обе стороны за счет "принимающей
стороны". Ну, как говорится, долго ли - коротко, находится с десяток
лошадей и с три десятка солдат, которым этот танк уже поперек горла. За
ночь такую гаубицу перетаскивают к берегу, ставят напротив места
ежедневного "променада" танка и укрывают ветками. Нацелив предварительно
именно на этот спуск. А надо заметить, что у этих гаубиц угол поворота
"лево-право" - буквально несколько градусов... и повернуть больше можно
только повернув весь корпус.

Итак, снаряд в стволе бронебойный, калибр приличный... Вот вот подойдет
танк. и в нужное время танк выходит, но не в свое обычное место а в
стороне и, так как не может спуститься, то стреляет не по расположению
этой части, а дальше - в тылы...

Артеллиристы, как и пехота на переднем краю, приуныли, потому что пушку
вечером надо волочить обратно... Снаряд разряжают, достают из ствола,
прячут в укладку, снимают потихоньку ветки, и тут... танк появляется в
"самом нужном месте"... Неизвестно, кто подавал снаряд, но подали не
бронебойный, а бетонобойный, у которого усиленная головка и взрыватель
не в головке, а в донце снаряда, то есть он должен "зарыться" в бетон и
только после этого взорваться, вскрывая доты и дзоты. Снаряд заряжен,
прицел, выстрел... И тут картинка - снаряд попадает точно в башню танка,
но нет взрыва - есть только звук удара кувалдой (очень большой) по
наковальне (ну ОЧЕНЬ большой), башня ьанка буквально разваливается на
две части, танк потихонь начинает сползать в реку, а взрыва нет, и тут
позади танка на порядочном расстоянии раздается взрыв снаряда, как потом
оказалось, он еще и осколками сумел немало противника задеть...

Больше на тот берег танки не выезжали - потому что сверху стрелять
нельзя - пушка не опускается так низко, а единственно нормальное место
занято тем самы "безбашенным" танком. Гаубица была оттащена обратно, а
бойцы зажили спокойно до самого наступления, хотя снайпера и доставали
ежедневно.

Пошлый Билли.

Я попал вчера в небольшое ДТП (из разряда "одна царапина и два идиота"),
второй участник - типичная "бальзаковская дама". Приехало ГАИ, нам
раздали бланки писать объяснения. Я написал быстро, а дама все пишет и
пишет. Она исписала весь бланк, потом перевернула и начала писать на
обратной стороне, причем делалала это подчеркнуто медленно.
Гаишник не вытерпел и сказал ей: "Чего Вы там пишете?! Ну что там писать
столько много?!". На что дама ему ответила: "Ну как же? Все же было ТАК
эффектно, ТАК драматично!"
Гаишник утерся и стал ждать.
Дама дописала, Гаишник все прочитал и стал оформлять справки. Спросил
меня где я живу и работаю - я ответил.
Спрашивает у дамы место работы. Ответ - МГГУ, Литературный редактор.

Теперь я точно знаю что профессия реально накладывает на людей свой
отпечаток.

После института работал я в ЦКБ Красногорского механического завода в
Отделе надежности, сектор радиационной стойкости. И мы тогда для
испытаний на эту самую стойкость возили аппаратуру на импульсный
реактор. Поскольку дело это касалось жесткого нейтронного облучения, мы
должны были пройти медкомиссию, и нам велели привезти медицинские карты
из заводской поликлиники. Обычно эти карточки на руки пациентам не
выдавались – из регистратуры по врачам их носили медсестры. А тут их нам
выдали на руки. Моя карта потом долго валялась у меня на работе в столе,
и как-то, от нечего делать, я взял ее, открыл обложку, нарисовал на
титульном листе солнышко, облачка, летящих птичек и написал большими
буквами: "Добрый день, товарищ Доктор! ". Со временем в регистратуре
хватились и позвонили нам в отдел, чтобы мы вернули карты взад. Ну, мы,
конечно, их и вернули.
Прошло сколько-то месяцев, и пришла пора нашему отделу проходить
заводскую медкомиссию. Первый врач, естественно, – терапевт. Захожу в
кабинет, сажусь. Она открывает мою карту:
– Ха-ха-ха! Кто это написал?
– Что написал? – наклоняюсь, смотрю с недоумением. – Понятия не имею!
Карта же в регистратуре всегда лежит!
– Ну, ладно, – она хитро посмотрела на меня, проверила все мои параметры
и отпустила с богом.
Следующий кабинет – невропатолог. Захожу. Сидит суровая старуха, смотрит
стро-ого с некоторым безумием в глазах. Сажусь. Она открывает карту и,
вроде как, слегка вздрагивает. Хмуро глядя на меня, вопрошает:
– Это кто написал?
– Да откуда ж я знаю?! Я эту карту ни разу в руках не держал!
Она посмотрела на рисунок, покачала головой и пробормотала:
– Типично шизофреническая надпись.

Выхожу сегодня после обеда из здания Министерства культуры, а в это
самое время в это самое здание входит мужик немаленьких размеров,
расточая запахи полезного для здоровья чесночка. Хорошо пообедал и от
простуды профилактика - такие "большие" люди не могут позволить себе
болеть. Так вот - я выхожу, он входит.. как в басне про двух баранов.
Мужчина, говорю, разрешите? Да ты знаешь, кто я??? - дыхнул мне прямо в
лицо праведным гневом и профилактикой простуды чувак - я зам. министра
культуры.
- Аааа, ну проходите, конечно, министрам культуры-то откуда знать, что
надо сначала пропустить, тем более девушку :)

Разговор с навигацией
Пришло время “подорвать” свой позитивный образ и развеять миф о своем
кристальном прошлом. Так вот, два года назад, когда я возвращался с
Брюсселя на купленной на продажу машине. Я заехал навестить своего
старого друга, который живет в Голландии. Моему приезду он очень
обрадовался. И когда на его предложение выпить я отказался. Он сказал:
”Ну и правильно. Поедем лучше в кафе-шоп. Посидим-пыхнем”. Он прекрасно
знал, что я ни разу ни курил марихуану и надеялся только на мой
спортивный интерес. Я согласился. Быть в стране, где это разрешено
законом и не попробовать все равно, что совершить преступление. Мы
выкурили по косяку, но меня не тыркнуло. Я даже разочаровался. ”Такое в
первый раз бывает”, - уверенно заявил мне приятель, которого,
кстати,cильно развезло. Он поплыл. То его разбирал жуткий смех, то он
застывал, уставившись в одну точку. В общем, домой вез его уже я. Когда
мы приехали, он предложил мне остаться переночевать, но мне было жалко
потерянного времени, и я отказался. На прощание мой товарищ сказал: ”Вот
увидишь, как сейчас бодро ухать будет”. Я сел уже в свою машину и
поехал. Голландию я знаю достаточно хорошо. Навигация в машине у меня
работает только по Германии, поэтому я ее даже не включал, а
руководствовался дорожными указателям. Благо ехать мне предстояло
исключительно по автобану. И вдруг, навигация заговорила. ”Куда ты
едешь? ” - спросила она на чисто немецком языке. “Я еду в Калининград”,
- ответил я, на том же языке удивляясь своему баварскому произношению.
”Сколько это километров? ”- не унималась она. ”Тысячу сто” -отрапортовал
я.
Н. -Я знаю короткую дорогу. Через 700 километров доедем до дома.
Я. -А как ты вообще работаешь? У меня же нет роминга на Бенилюкс.
Н.-А зачем роминг? Это же GPRS...Можно и на мозги ловить. Не всем конечно,
а только избранным. Теперь ты можешь меня уже и не включать. Я так тебе
буду показывать дорогу.
И вдруг, я поймал себя на мысли, что меня тыркнуло. Я съехал на первом
же съезде на ближайшую стоянку на автобане. Пересел на заднее сидение и
еще час вел доверительную беседу с родственной мне отныне навигацией.
P.S. Век технологий не стоит на месте. И сейчас новую навигацию с полной
картой Европы можно купить за 120-150 евро. Но не все покупается и
продается в этом мире. Со своей любимой навигацией я никогда не
расстанусь. И никогда не поставлю ей в упрек, что она стала
разговаривать со мной все меньше и меньше...

Когда мне было лет 6-7, мы с двоюродным братом набрали бычков,
накурились (взрослые, епт). Приходим домой. Брата мать, моя тетка, само
собой учуяла. Далее диалог:
- Курили?
- Нет.
- Не врите.
- Мы не курили. Пацаны курили, а мы надышались (наивные, пиздец)
Тетка обращается ко мне:
- Курили?
- Нет.
- Скажи честно, а то усы, как у Гитлера, вырастут.
Я, со слезами на глазах:
- Курилииии.

Вот так вот я купился )))

Летом решил взять на конференцию своего соискателя. Классный
экспериментатор, но немного придавленный нынешней жизнью, нелегкой для
научных сотрудников. У себя в лаборатории он является незаменимым по
части проведения экспериментов. Но, как-то так получалось, что всю жизнь
делал эксперименты для других. К своим солидным уже годам оказался с 80
журнальными статьями, но без ученой степени. Заработки иногда случаются
довольно приличные, но базовая зарплата совершенно нищенская. С моей
подачи решил, наконец, заняться диссертацией. Кое-чего написал, благо
совместных статей у нас более десятка наберется, в том числе пара статей
в серьезных забугорных журналах. Однако возникла новая проблема: он
никогда никуда не ездил и нигде не выступал. Значит надо ехать на
конференцию. Обкатать материал, себя показать и поучиться выступать.
Едем на Украину: до Москвы самолетом, потом поездом. У меня были еще
заморочки в Москве, я летел на пару дней раньше, договорились
встретиться на Курском вокзале, перед отходом поезда. Дорогу ему
подробно расписал.
Теперь рассказ коллеги. Прилетел. Домодедово все в стройках, где же тут
маршрутки? Подходит к нему мужик.
- За сто сорок до Москвы поедем?
- А что, поехали! Это не так дорого.
Немного отъехали, на обочине голосует мужик. Водила тормозит.
- Заберем?
- Ну, не знаю...
Садится. Кажется, они знакомы. Мне это не очень нравится. Еще проехали
пару километров, снова тормозит. Это мне еще меньше нравится. Справа
лес, на опушке киоск, перед ним стоят несколько такси. К нам подходит
человек, и что-то говорит водиле. Тот отвечает, я стал прислушиваться.
- Клиент, вроде лох. Говорит, что для него сто сорок за километр –
недорого.
Тот хихикает и что-то шепчет моему водиле. Уловил "Скажи, что баксы".
Я похолодел. Ни хрена себе! Сто сорок за километр. Это скоко ж будет до
Москвы? Однако тысяч пять, не меньше. А то и десять? У меня столько не
наберется... А если в баксах?!!? ... Мозг лихорадочно ищет варианты.
- Мужики, пока вы говорите, я за пивком схожу, там вроде есть.
Вышел, вместе с сумкой. Дошел до киоска, взял бутылку пива, отпил,
быстро дернул за киоск, и бежать в лес. Куда дальше? Назад? А если эта
мафия в аэропорту меня поймает? Углубился еще в лес и решил пробиваться
на Москву. Мужики что-то покричали, типа, все равно тебя достанем, но в
лес поостереглись идти. А мне это как пинок в зад, добавило ускорения.
Параллельно дороге рванул в сторону Москвы. Пробежал пару километров,
может и поболе. Выглянул на дорогу. Невдалеке заметил остановку.
Подкрался к ней и быстренько запрыгнул в автобус. Ура! Здесь не найдут.

Думаете, что наш провинциал легко отделался? Увы...

Пока бежал по лесу и падал, порвал и вымазал рубашку, оторвал ручку у
сумки, повредил физиономию. Бутылку не бросил. Догадываетесь, на кого
стал похож? Московские менты, как и домодедовские бомбилы, тоже жертву
почуяли. Если на Красной площади ограничились проверкой документов, то
на Курском вокзале его так просто не отпустили. Дважды пришлось
откупаться... Почти что потерял веру в человечество...

P.S. Тем не менее, все, вроде, заканчивается благополучно. Теплое Черное
море и наши украинские друзья восстановили физическое и душевное
состояние. В октябре будет защита диссертации. Комплекс жертвы мы,
кажется, изжили...

Немцы отожгли:

Немецкая полиция арестовала женщину. 26-летняя Сандра Мейзер обвиняется
в ограблении банка. Угрожая его сотрудникам оружием, она заставила их
отдать ей 12 тысяч фунтов стерлингов (более 22 тысяч долларов).
Арестовали налетчику уже в другом банке — благодаря свидетелю. Он
позвонил в полицию и сообщил о том, что в очереди в кассу стоит женщина,
очень похожая на грабительницу. Особыми приметами свидетель назвал
"мощные бедра" и "очень большую филейную часть".

Прибывшая полиция нашла в кармане злоумышленницы нашли лыжную маску и
ружье.(О_о) Теперь Мейзер грозит до 10 лет лишения свободы, а 61-летний
свидетель был вознагражден за бдительность суммой в 7,4 тысячи долларов,
передает РИА Новости.

http://news.ntv.ru/140874/

Как-то, отправляясь с ночевкой в подмосковные Сьяны (система пещер),
захватил я с собой пол-литровый пакетик кефира. А надо сказать, что
пьянствовали там, под землею, безудержно, и обычно захватывали, помимо
еды и примусов, водку на все оставшееся место и деньги.

И на следующее утро, когда компания отходила от вчерашнего вечера,
достал я кефирчик и после восхищенного стона, сказал кто-то с дрожью в
голосе:
- Кефир! Ух ты! Да на него сейчас, наверно, в соседней компании можно
литр бензина для примуса выменить. Или даже литр водки!

А и водка ведь была еще у самих и бензин.

Сколько-то лет тому назад я работал в "частном секторе" (супер-дупер
негосударственая хай-тек компания) в Израиле, и вот потребовалось решить
серьезную и трудную задачу, которую без ученых было бы развести ну
никак. А паскольку я учился и работал в прошлом в Израильском Технионе
(Технион - самый продвинутый технический ВУЗ в Израиле), то по-свойски
зашел к технионовским ученым поболтать на тему. Короче, сижу с одним
местным светилой в его обширном кабинете с видом на сад и Средиземное
море, и разговариваю о моей задаче. То да се, короче угораздило задать
ему вопрос: "А может вы знаете каких-нибудь авторов или КНИГИ,
обсуждающие проблему?"

Его ответ помню дословно до сих пор: "Ани ло коль-ках корэ сфарим, ки
ани катев сфарим б ацми!" ("Я не очень читаю книги, потому что сам книги
пишу!").

А вы говорите: "Чукчи, чукчи!"

P.S. Завистовский - рулз!

Приходит SMS-ка от банка "Рениссанс капитал" такого содержания:
"REN Сredit: Вам отправлена кредитная карта"
Ren с латинского переводится как почка.
Первое, что пришло в голову после прочтения SMS-ки: Выдают кредит в
залог внутренних органов.

Поссорился как-то военный шофер с ГСМщиками. По тогдашним правилам,
шофера в конце месяца подавали отчет на списание горючки в зависимости
от километража: проеханые километры умножить на паспортный расход. Для
удобства километраж округляли до целого числа литров. В следующем месяце
опять округляли, с учетом предыдущих округлений. ГСМщики эти отчеты
суммировали и подавали наверх. Этот шофер, в честь ссоры, взял для
расчетов реальный пробег, получилось с граммами, округлять не стал, сдал
так. После суммирования по парку (все остальные округлили) получилось
что-то вроде "дохрена тонн запятая сколько-то килограммов и 125 грамм".
Эти граммы и втулить некуда - остальное округлено, и не переделать -
бумажка строгой отчетности; так в Москву и ушло с граммами, цыферки в
графу еле вписали.

Нашел в сети очень приличный автожурнал. Называется "Пилотка".

Только название какое-то подозрительное.
Там и хочется через "е" написать...