Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают... какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт.18+
Рассказчик: La Casa
По убыванию: %, гг., S ; По возрастанию: %, гг., S
В Норвегии сейчас пока так: мама сбегала в магазин на минутку, приходит домой, а ребенка уже отдали на усыновление педофилам. А скоро будет так: не успела семья иностранцев ступить на норвежскую землю, как детей у них сразу отберут, а за что, потом придумают ..
Когда уже вместо пустых интервью и переговоров ни о чем по ТВ покажут примерно такой разговор Путина с Порошенко: "Вот скажи мне, украинец, в чем сила? В деньгах? Вот и брат Обама думает, что в деньгах..."
В Норвегии сейчас пока так: мама сбегала в магазин на минутку, приходит домой, а ребенка уже отдали на усыновление педофилам. А скоро будет так: не успела семья иностранцев ступить на норвежскую землю, как детей у них сразу отберут, а за что, потом придумают ...
Когда уже вместо пустых интервью и переговоров ни о чем по ТВ покажут примерно такой разговор Путина с Порошенко: "Вот скажи мне, украинец, в чем сила? В деньгах? Вот и брат Обама думает, что в деньгах..."
Львовская область, сын приходит к отцу: - Слава Україні! - Героям Слава! - Чув, батько, в новинах, як наші тиснуть колорадів? - Чув, синку. Героям слава, смерть ворогам!!! - Але мені прийшла повістка... - Сынок, немедленно собирай вещи, мы едем к бабушке в Ростов!
Странные затяжные ночные встречи Президентов ... Один выходит весь сияя, с улыбкой: "Это была не самая лучшая ночь в моей жизни" Другой выходит молча, норовит улизнуть через запасной выход, при этом , широко раздвинув ноги, потирая рукой зад :))
У каждого, наверное, в школе был хоть один хулиган, с большими кулаками, кто любил "одолжить" денег, без малейшего намека на возврат... США таким образом одолжили уже 18 триллионов долларов, а их крупнейшая в мире армия служит гарантией 100% невозврата этих денег никому и никогда ... Впрочем, хулиган хотя бы никому не читал лекций о демократии и собственной исключительности...
Стоим на остановке, втроем с приятелями, ждем автобус. Приходит, но в нем всего одно место. Тогда я первым захожу, и по мобильному (как бы) обсуждаю (громко) планы передислокации нашего спецназа ГРУ в Польшу. Мест в автобусе становится заметно больше... Приятели зашли, сели... но тут я немного увлекся, что то ляпнул про подготовку убийства Обамы ... Тут уж не только все пассажиры, но и водитель сбежали...
В одном фильме Брюс Вилис стоит в центре афроамериканского квартала, голый, с плакатом "я ненавижу негров" ... Рисовать в неприглядном виде Пророка в Париже, где арабов 70% , было из той же серии ...
Автомобиль Роллс-Ройс "совсем" предыдущего поколения, конца 70-х, или начала 80-х годов, тот, что еще полностью английской сборки, в идеальном рабочем состоянии стоит на аукционах порядка 200.000 фунтов, это уже раритет. А вот Роллс-Ройс в состоянии "сильно б/у" стоил не более 10 тысяч фунтов, а можно было найти экземпляры и по 500 фунтов, и объясню, почему: Рамная конструкция и кузов из оцинкованной были рассчитаны на многие десятилетия, салон - довольно легко восстановить своими силами, но вот двигатель ... На заказ, на заводе, он стоил так, что восстанавливать автомобиль не было никакого смысла. И тогда, мастера нашли выход: Британское министерство обороны распродавало танки, поколения 60-70х годов, многие из были не только в идеальном состоянии, но вообще без пробега, с консервации. Многие помнят сериал про Мистера Бина, где танком раздавило его "Мини Купер", так вот, это - тот самый танк ! И такой вот танк распродавали кому угодно, по 6000 фунтов за единицу, но спрос, мягко говоря, не зашкаливал ... А двигатель на этом танке стоял тот самый, производства Роллс-Ройс, даже такой же мощности, что и в автомобиле...
И - закрутился бизнес: 1) Покупался "юзаный" Роллс-Ройс, за несколько тысяч фунтов, ремонтировали подвеску, трансмиссию... 2) Покупался танк, с него движок с минимальными переделками, (кронштейны, чуть другие шланги, и т.д. ) переставляли на Роллс-Ройс. 3) Танк без двигателя продавался на металлолом, почти за те же деньги, что стоил и сам танк. 4) Роллс-Ройс заново красили, реставрировали салон, - и продавали богатым коллекционерам, как правило, американцам, или арабам, за искомые 200 тысяч фунтов, в "состоянии нового автомобиля" .
И все без обмана, все запчасти - оригинальные, заводские ...
Главы нацистских партий Прибалтики гневно осудили агрессию Россию , ... и на всякий случай проверили, не отсырели ли зарытые в огороде билеты членов КПСС....
Успешно борются с угрозами терроризма аэропорты Европы. Если в 2006-м они запретили приносить в самолет свою питьевую воду, чтоб пассажиры покупали воду в аэропорту, по 4 евро за бутылочку, то с 1 марта 2015 настала очередь бороться с домашними террористическими сандвичами...
-Товарищ Сталин, не пора ли нам перейти в решительное наступление под Сталинградом? -Товарищ Жюков, вначале мы подождем, а вдруг -наши немецкие партнеры все таки нэ отключат нас от SWIFT
Это до поры до времени одесситы шифруются, а вот когда Одессу освободят от нацистов, тут то и выяснится: - главные герои ополчения - это были именно они!
- Товарищ Сталин, не пора ли нам перейти в решительное наступление под Сталинградом? - Товарищ Жюков, вначале мы подождем, а вдруг наши немецкие партнеры все таки нэ отключат нас от SWIFT...
-Товарищ Сталин, не пора ли нам перейти в решительное наступление под Сталинградом? -Товарищ Жюков, вначале мы подождем, а вдруг наши немецкие партнеры все таки нэ отключат нас от SWIFT!
"Господи, мне 25 лет, а я до сих пор, когда думаю о том, какой сегодня день недели - представляю дневник." А мне уже 50, а я не только представляю дневник, но и мысленно приставляю к полумесяцу палочку, чтобы понять, растущая луна или убывающая...))
Сидящий в Кремле Наполеон пытается начать мирные переговоры , и пишет письмо Александру Первому.
"Государь, брат мой! — пишет Наполеон в своём письме к императору Александру. — Узнав, что брат министра вашего величества при Кассельском дворе находится здесь, я призывал его к себе и говорил с ним. Я поручил ему отправиться к Вашему величеству и выразить Вам мои чувства.
Я веду войну с Вашим величеством без всякого озлобления. Простая записочка от Вас, прежде или после последнего сражения, остановила бы мое движение, и, чтобы угодить Вам, я пожертвовал бы выгодою вступить в Москву. Если Вы, Ваше величество, хотя отчасти сохраняете прежние ко мне чувства, то Вы благосклонно прочтете это письмо".
Ответа на своё послание Наполеон не дождался. В отчаянии он решился вести переговоры с Кутузовым. "Мне нужен мир, он мне нужен абсолютно, во что бы то ни стало, спасите только честь", - говорит Наполеон своему посланнику Лористону (мемуары Ф.Сегюра).
Вечером 5 октября 1812 года Лористон прибыл в Тарутино (лагерь Кутузова). Он вручил фельдмаршалу письмо Наполеона, в котором говорилось:
"Князь Кутузов! Посылаю к Вам одного из моих генерал-адъютантов для переговоров о многих важных делах. Хочу, чтобы Ваша светлость поверили тому, что он Вам скажет, особенно, когда он выразит Вам чувства уважения и особого внимания, которые я с давних пор питаю к Вам. Не имея сказать ничего другого этим письмом, молю всевышнего, чтобы он хранил Вас, князь Кутузов, под своим священным и благим покровом. Наполеон.
Разговор Лористона с Кутузовым продолжался менее часа. Кутузов заметил, что русский народ рассматривает Великую армию, как полчища варваров, вторгшихся в Россию, и изменить настроение народа невозможно. Лористон сказал, что пора кончать войну.
"Кончать войну? - удивился Кутузов, - "Да ведь мы её только начинаем".
90е годы, Самарская область... Место действия : не буду говорить какой именно , нефтеперегонный завод, времен Юкоса ... закупали там для нужд котельной на нашей лесопилке печное топливо... Торговля велась не на самом заводе, а , как водится, в формально независимом торговом доме, ( с директором завода в акционерах, разумеется), расположенном недалеко от заводоуправления ... в прейскуранте торгового дома стояло множество видов топлива : печное , самое дешевое, ДТ 0.5-40,подороже, за счет налога, и самое дорогое, ДТ 0,2-62. Мы хотели купить для предприятия печное : "все продано" , "ну тогда давайте ДТ 0,5-40" - все продано Короче, купили 0,2-62 , и только при погрузке узнали, что на заводе уже долгие годы производятся и хранятся только два вида светлого топлива : бензин А-76 , и дизтопливо , и емкости тоже только 2х видов , бензин и дизелька... и в трубопроводах соответственно, тоже, только бензин или дизелька.. "Если вам надо зимнюю дизельку, можете докупить керосин авиационный, ТС1, мы вам в те же цистерны его бухнем, примерно половину объема, пока в пути, перемешается, получится зимняя дизелька" А в накладной, какое клиенту надо, такое название топлива и писали... справедливости ради, делали потом независимый анализ этой дизельки, нам повезло, она у них ближе к 0,2-62 и была , чем в печному топливу... это как у самогонщиков,продукт перегонки каждый раз сильно отличается по качеству...
что еще интересно, начальство зарабатывало на пересортице, а " простым людям на заводе " тоже жить надо ", поэтому, в каждую цистерну недоливали примерно процентов 10 от накладной ...
кто все эти правила игры знал, без вопросов забирал то, что налили , а кто начинал эти вопросы задавать, потом неделями тусовался в приемной, мы видели там, например , бандюков московских, загнали на завод 40 тысяч тонн нефти, и не могли выцарапать потом свои кровные 2 тысячи тонн дизельки , и никакие их зверские рожи, цепи с большой палец толщиной, и оттопыренные с одной стороны их пиджаки значения не имели, у заводской крыши "тоже ливальверы имелись" ...
Раньше была поговорка, "кто в армии служил, тот в цирке не смеется" ...
А кто прошел через девяностые, смеется только вспоминая весь этот цирк :))
... Собирался сводить ребенка на новый фильм, "Приключения Паддингтона", (кто не знает , описание: "Медведь по имени Паддингтон, из дремучего Перу. Он приехал в Лондон, чтобы обрести семью и стать настоящим английским джентльменом." Полез в сеть почитать отзывы... В основном положительные... От души посмеялся над вот каким комментарием :
"Потихоньку приучают англосаксов, что медведь к ним придет. Русский. Все правильно."
- А где все?.. - растерялся Потрошенко, судорожно сжимая свой айфон. - А злые русские агрессоры границу открыли! - ответил в трубку Яйценюх. - Так мы что, с вами вдвоём в Украине остались? - Почему вдвоём? я из Ростова звоню...
Певица Мадонна и Ди Джей Джуниор Васкез когда-то, в 1996м, как сейчас говорят, "мутили", они вместе показывались на публике, тусовались по клубам, но однажды Мадонна крупно разозлила этого наглого самоуверенного парня, пoобещав выступить на его закрытой вечеринке в "Туннеле", в Нью-Йорке, но просто туда не приехав, хотя он пригласил близких друзей. Она позвонила ему и оставила сообщение, на следующий день после той провальной вечеринки, что она в Майами. Она вообще вела себя со всеми, как и положено львице, делала что хотела, и плевать хотела на других. Но Джуниор был не из тех, кто позволял о себя ноги вытирать. Он тут же написал песню, с тем самым сообщением от Мадонны, с его автоответчика: "Джуниор, позвони мне, я в Майами":
"Hello Junior, This is Madonna. Are you there? .... Call me in Miami"
и через какое-то время в композиции звучит его ответ:
"If Madonna calls, I'm not here" (если позвонит Мадонна, меня нет)
А теперь окончание этой истории, характеризующая нравы того времени в Нью-Йорке:
Песня Васкеза предсказуемо попала в хит парад, была на первых местах, его позвали на одну крупную радиостанцию, стали задавать вопросы, правда ли, что на записи - реальный голос Мадонны, как он в целом относится к Мадонне, и Джуниор Васкез выдал следущее:
"Меня эта дура достала, она постоянно постоянно под кайфом, да и вообще, как-то мы с ней спали, мне очень хотелось в туалет по малой нужде, а мне вставать было лень, поэтому, я просто в нее нассал" ...
Что-то я после того интервью Мадонну вообще слушать перестал ... Хотя и до этого, не особо попсу слушал :)
"Я - дочь офицера Вермахта, врача, доктора Менгеле, из лагеря отдыха "Аушвиц" У нас тут не все однозначно, многие отдыхающие не хотят прихода Красной Армии""
Не мое: Как французы крутили яйца Я из Саратова, но сейчас учусь во Франции. В очередной раз, мы с подругой возвращаемся в Париж. В аэропорту нас встречает друг. Он француз и как любой француз любит покушать. Он пригласил нас вечером на ужин и попросил приготовить какое-нибудь русское блюдо на аперитив. Мы, недолго думая, решили приготовить салат Оливье. Причем друг удивился, что у русского салата – французское название. Так как мы снимаем очень маленькую квартиру, мы решили готовить у друга (его зовут Сириль). Мы зашли в ближайший магазин, купили продукты и пошли к нему. На улице моросил дождь. Мы зашли домой, я сразу поставила варить овощи и яйца. Открыли бутылочку Бордо. И тут я понимаю, что не засекла время варки яиц. Я встаю, беру столовую ложку, вылавливаю одно яйцо, кладу на стол и резко кручу. Яйцо крутится быстро, я понимаю, что оно сварилось «вкрутую» и можно выключать. Сливаю горячую воду, заливаю холодной и сажусь опять за стол. Онемевший Сириль смотрит на меня, он застыл с фужером вина и молчит. Я тоже молчу и жду его дальнейшей реакции, так как не понимаю в чем дело. Сидим как идиоты. Через секунд 10 он выдает: «Ты зачем крутила яйца?». Я на полном серьезе отвечаю: «Забыла засечь время и хотела проверить их готовность». Он впадает в окончательный шок, затем залпом выпив стакан и видимо сделав какие-то умозаключения, говорит: «То есть ты утверждаешь, что сырые и вареные яйца крутятся с разной скоростью?» Я говорю: «Ну да!». Тут начинает смеяться подруга, я тоже понимаю, в чем дело. Сириль сидит в шоке… «Да такого не может быть!»- выдает он наконец. Я решаю доказать, что он не прав. Ищу сырые яйца в холодильнике, что бы провести эксперимент, а их нет (Во Франции яйца в основном продают в упаковках по 4 штуки). Решаем пойти в магазин и купить еще. На улице уже дождик не моросит, там ливень! Пофиг! Взяли зонт (один на троих) и пошли, по дороге он встретил 2 однокурсников и рассказал им всю ситуацию, они заинтересовались (естественно не поверили!) и тоже решили пойти с нами. Мы купили яйца и возвращаемся домой. Одному из друзей Сириля звонит его девушка и говорит, что она с братом и двумя подругами уже его ждет, а он говорит : «Я немного задержусь, мы встретили Сириля и хотим провести эксперимент». Рассказывает им ситуацию. Те тоже заинтересовались, и сказали, что через 10 минут подъедут. Мы решили их подождать на улице. Стоим… Ливень, пять человек под одним зонтом и в руке яйца. Мимо шла молодая пара, оказалось соседи Сириля. А французы любопытные блин!!! Тоже поинтересовались: «Чего ребята мокнете?? Ключи забыли??» наши друзья-французы уже хором и наперебой рассказывают историю про яйца и про готовящийся эксперимент. Сириль и их приглашает! Наконец-то подъехали ребята, которых мы ждали и мы ЦЕЛОЙ ТОЛПОЙ идем «крутить яйца»!!! Я положила на стол два яйца: одно – вареное, другое – сырое. И такая гордая говорю: «Смотрите!». И кручу яйца. Естественно яйца крутились с разной скоростью, и сырое крутилось намного медленнее. Так они мне сказали, что я мухлюю, что я специально кручу с разной силой!!! Никто из французов не поверил, что у них разная скорость. Они говорили, что одинаковые яйца по весу и форме крутиться должны одинаково (плохо у них с физикой совсем). Я говорю: «Давайте теперь сами пробуйте!» И тут началось!!!! Они начали подходить и крутить яйца. Представляете себе картину: Париж, кухня, очередь из французов к столу на котором крутят яйца! Когда очередной француз крутил яйца и понимал, что они действительно крутятся с разной скоростью, он отходил в сторону, наливал стакан вина и молча смотрел на остальных. И в глазах такааааая задумчивость, как будто смысл жизни поменялся. В конце «кручения яиц» мне один парень сказал: «Русские – это гениальные люди!» на что я ответила: «Мы сами удивляемся своей жизни» и воодушевленная такой фразой решила показать ролик про Россию, где переворачивается грузовик с коровами и женщина отрывает бампер у автомобиля. Француз долго молчал, а потом говорит: «В России живет просто необыкновенный народ. И знаешь что? Мне искренне жаль Америку, она от вас ожидает одно, а вы ей в ответ совсем другое. Я бы очень хотел, что бы Франция и Россия жили дружно, потому что Франции с Вами нельзя ссориться. Один раз воевали и больше не хотим. Вашу логику вычислить невозможно». Мое самолюбие очень тронули эти слова и мы счастливые пошли допивать Бордо=)))
Недавняя история с отломленной бородой маски Тутанхамона - почти дословно повторяет "бородатый" , опять же! :)), анекдот, про обнаруженную на витрине магазина пустую, но аккуратно запечатанную бутылку, из под водки, и объяснительную сторожа : 1. меня в торговом зале никогда не было, у меня и ключа нет 2. никаких бутылок я в этом зале в глаза не видел 3. эта бутылка всегда была пустая :))
Кто не в курсе, история вышла следущая : "Власти Египта подтвердили информацию СМИ о том, что золотая маска фараона Тутанхамона была повреждена, но подчеркнули, что она может быть восстановлена. Как заявили в Министерстве по делам древностей, борода от маски была случайно отломана в тот момент, когда рабочие меняли лампу в витрине. Немецкий реставратор Кристиан Экман сообщил, что рабочие попытались скрыть последствия своего проступка, приклеив бороду на эпоксидный клей, однако из-за неаккуратной работы утаить произошедшее им не удалось. В то же время эксперт подчеркнул, что серьезность повреждения была преувеличена. В 1941 году реставраторы уже приклеивали бороду к маске, и по словам Экмана, можно без особого труда сделать это вновь. О том, что сотрудники Каирского египетского музея случайно отломали бороду от маски фараона Тутанхамона, сообщила 22 января The Daily Mail. При этом издание утверждало, что при попытке приклеить бороду сотрудники оставили на поверхности артефакта хорошо заметные царапины. Тутанхамон (Тутанхатон) — фараон Древнего Египта из XVIII династии Нового царства, правивший приблизительно в 1332-1323 годах до нашей эры. Его гробница — единственная, практически не разграбленная и дошедшая до ученых. Объект обнаружили в 1922 году египтолог Говард Картер и археолог лорд Карнарвон. В гробнице сохранились многочисленные украшения, а также украшенный бирюзой саркофаг из чистого золота с мумифицированным телом фараона."
Забавно не это, а долгие попытки директора египетского музея всю эту историю скрыть .. Поначалу, посетители заметили следы клея на подбородке, и стали задавать вопросы ... И тогда он и выдал, последовательно, в течении одного дня, аж 3 заявления :
1. Борода целая, вам показалось 2. Борода была отломлена, но еще в 1949м году, и мы тут абсолютно непричастны 3. Рабочие, случайно сломавшие бороду, вчера уволены
:))
Только, в отличие от бутылки водки, маска эта бесценна, ей - более 3 тысяч лет ...
Чебуркульский метеорит летел порядка 40 секунд- весь интернет завален фото и видео... Украина кричит о русском вторжении уже год - и ни одного (!) подтверждения... Отсталый все таки народ , эти западненцы, в отличие от челябинцев: ни телефонов у них нет с камерами, ни видеорегистраторов... :))
"Это какой же у них, подлых буржуев на их загнивающем Западе, СЕРВИС, какое ОБСЛУЖИВАНИЕ на заправочных станциях, если автомобилист-любитель не то что ремонтом - простой заправкой голову себе не морочит! За него ВСЕ сделают! Городничий в "Ревизоре" спрашивал, обращаясь в зал: "Над кем смеетесь?..." Хотелось бы спросить автора: "Чем гордитесь?..."
=====
- сразу видно, что автор , так восхищенный сервисом на Западе, до выделения слюны, не живет на Западе, и скорее всего, он из массы тех, что мечтают "жить в евросоюзе и получать пособие по безработице в 500 евро и ничего не делать ", но при этом , он уверен, что обязательно "надо чем то гордиться" :)
Чтоже, отвечу по пунктам ...
Первое ... далеко не везде на Западе за заправочных в бак топливо заправляют, в большинстве случаев (примерно в 99.9999%) - надо вылезать и заправлять бак самому , это больше в Москве и в крупных городах России , на фирменных заправках , бак вам заправщик и откроет, и зальет сам...
Второе... "зарплатой в 4 доллара в 1990м году" - я вовсе не гордился, история как раз от том, как мы жили - выживали, при этом, оставались людьми, помогали друг другу, не теряли оптимизм и многое добивались своим трудом, а не сидели на диване и не ждали манну с небес... и скорее, этот рассказ как раз о причинах, почему я ушел с завода, и стал заниматься пиломатериалами (эта история есть на сайте "Анекдоты.ру", страничка от 8 декабря 2014, автор все тот же, La Casa, по моему, она там на втором месте, ну или смотрите мою страничку , ссылка имеется ...
Ну и наконец , третье, чтоб объяснить, что автор полностью в теме, как оно там обстоит на Западе: автор много лет живет и работает в Великобритании...
И до сих пор я ничего зазорного не вижу в том, что мужчина умеет своими руками и автомобиль починить, и в доме ремонт сделать, и сад облагородить ...
Это как раз у современных мужчин, родившихся после эпохи Горбачева , руки в основном заточены либо под тачскрины , либо ... еще под одну штуку , на букву Х, причем, часто это штука другого мужика))
На похоронах Cаудовского Принца Абдаллы Дмитрий Александрович Медведев не только принес искренние соболезнования, но и предложил новому Принцу свою кандидатуру, в качестве Премьера: "Управлять нефтяной страной умею, в тандеме работать приходилось, запросы скромные: каждый год новый айфон и хоть какие то карманные деньги , желательно, не в рублях"
"Как правило, въезжаешь в какой-нибудь город и сразу понимаешь, какой именно бизнес – асфальтовый, домостроительный, плиточный или бордюрный - принадлежит местному мэру и членам его семьи. А если сразу не понимаешь, значит, у него все бизнесы сразу."
- этот недавний анекдот попал в точку! И касается это не только России ...
Я путешествовал по Восточной Европе на машине в 2012 году, в том числе побывал и в городе Вентспилсе, в Латвии, на мой взгляд, в городе есть две достопримечательности:
1) в морском порту установлено чучело коровы
2) еще на подъезде к городу машина начинает как-то монотонно гудеть и вибрировать: Абсолютно весь город, НЕ ТОЛЬКО ТРОТУАРЫ НО И ВСЯ ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ, ЭТОГО НЕМАЛЕНЬКОГО ГОРОДА - замощена абсолютно новой брущаткой, брущатка вся абсолютно одинаковая, вся - с одного предприятия, принадлежащего "пожизненному мэру" этого города, господину Лембергсу ...))
Еще интересный штрих: все балконы в городе абсолютно одинаковые, оформлены какими-то зелеными декоративными панелями.... надо ли говорить, что и поставщик всех этих зеленых панелей все тот же легендарный мэр, и , по странной случайности, звезда местного журнала ФОРБС ...
Когда то, еще в 90е годы, в Вентспилсе была и 3я достопримечательность, крупнейший в Восточной Европе нефтяной терминал, через который перекачивали значительную часть российской нефти, и один этот терминал давал крохотной Латвии почти 200 миллионов долларов чистого дохода в год, но потом лозунг "москаляку на гиляку" в головах рижской элиты возобладал над меркантильностью, терминал простаивает, а трубопровод , ведущий к нему из России, под предлогом ремонта закрыли и , по слухам, продали на металл.
В целом же, город тот мне понравился, аккуратный, светлый, как в том анекдоте про нового русского и Букингемский дворец : "бедно, но чистенько"...
На улицах только пустовато, местное население все мигрировало, в поисках зарплаты, кто на Запад, кто просто в Ригу...
Еще очень красивые виды открываются по трассе из Вентспилса в Лиепаю, трасса идет прямо отвесному берегу моря , дух захватывает от красоты, но об этом - как то в другой раз...
Поколение 21 века , видимо, с трудом представляет себе реалии "эпохи позднего Горбачева"... А это был ... "полный Пэ".
Например, что представляла из себя моя "Нива-2121" , на которой я ездил. В те времена был тотальный дефицит всего, в том числе и запчастей.
У "Нивы" был крепкий корпус, я ее как смог сам отрихтовал, зашпаклевал, облагородил, покрасил в черный цвет, движок полностью перебрал, отрегулировал по бензину А-76 , (другого просто не завозили, колонки стояли обмотанные шлангами, а 76й бензин мы брали у военных, за водку) ... колеса поставил огромные , (от ГАЗ-66, по моему )- посадочный размер идеально подошел, (универсальный, т.н. " Волговский"), но вот трансмиссия вся разваливалась, а нужных запчастей не было, даже на барахолке. Тогда я , (инженер все же, что переводится как "хитроумный"), сам сделал некую модернизацию: выкинул сгнивший передний привод, раздаточную коробку, а вместо нее, из обычного жигулевского кардана и подходящей трубы , у себя на заводе сделал подходящий по длине кардан. При этом, чтобы он "встал на место", (угол наклона был не как в Жигулях), в полу авто мне пришлость прорубить квадратное "окно" длиной где то 40см, и шириной примерно 15см, от чего при езде можно было наблюдать не только различные виды в окна, но и убегающий асфальт под ногами . Как мог, прикрыл эту дыру резиновым ковриком. В общем, из "Нивы" получился этакий заднеприводной уродец, но, благодаря огромным "деревянным" колесам,все равно выползал он из любой грязи. И стала она без раздатки намного легче, значит и проходимее.
Колеса были настолько твердые, что сейчас их назвали бы "run flat", и это не шутка! Я как то целый месяц ездил и ощущал (лишь чуток ) более повышенную тряску при езде, думал, это сзади амортизатор вытек, а оказалось - одно из колес было полностью спущено, в нем, при шиномонтаже, нашли длинный кусок толстой арматуры, заточенной как пика (явно, в колесо попала она не случайно, народ тогда автовладельцев не любил). При этом, внешне колесо было лишь чуток приспущено:) Но и это не все. Как то мы с приятелем поехали на моей "NIVA s-drive", из одного северного городка в другой, по длинной заснеженной трассе, и тут машина на трассе завиляла, едва не перевернулась, чудом вырулил на обочину, остановился ... Вылетела наружу шаровая опора... Запасной, разумеется, не было. Тогда я, на морозе 25 градусов, поддомкратил машину, вставил в корпус опоры какой то металлический кругляш, почти по размеру корпуса опоры, чтоб шаровая снова не вылезла, хорошо , что нашел в багажнике, сейчас уже не помню, что это было, по моему, какая то царская медная монета... заколотил всю конструкцию обратно, прикрутил все на место, и - поехали , как ни в чем не бывало, дальше.
Пока менял опору, сильно продрог, печка в "Ниве" обогревает только лобовое стекло, и то, не слишком активно, и я решил (раз уж по пути) заехать на дачу , погреться, поискать там запасную шаровую опору, (сразу скажу-не нашли), подлить масла, (там была большая канистра камазовского масла), и заодно уж и поменять давно не меняный масляный фильтр.
Надо сказать, запчасти тогда в продаже были "кооперативные", т.е., какое то кривое, подозрительное дерьмецо, сделанное "на колене" предпримчивыми полукриминальными умельцами. И эти запчасти часто имели весьма приблизительные размеры.
И вот представьте ситуацию : минус 30С, темнота, промерзшая дача, в радиусе многих километров ни души, стоит моя "Нива" на улице, с открытым капотом, с нее снят масляный фильтр, а чтобы его снять, пришлось пробить его насквозь ломиком, и он испорчен бесповоротно, ну а новый фильтр по резьбе НЕ ПОДХОДИТ ! Видимо, кооператоры немного ошиблись с резьбой.
Напомню, это 80-е годы, мобильных телефонов еще нет в природе, на даче тоже , разумеется, телефона никакого нет. Вокруг ни души.
В общем, приближается довольно быстрая смерть от переохлаждения. Дров на даче не было, да и печка там была нерабочая, правда, в доме было электричество. Но никаких нагревателей, ничего! Нашли продуктовый НЗ : банку тушенки, стеклянную, и переносную электроплитку.
Решили, чтобы хоть как то согреться, разогреть тушенку на плитке и съесть. Банку открыть нечем. Плоскогубцами из машины отжимали-отжимали крышку, руки замерзли, слушаются плохо, банку в итоге просто разбили.
Пришлось жарить мясо вместе со стеклами , и потом есть эту тушенку , выбирая руками стекла. Но хоть немного согрелись. Погрели и руки над плиткой, чувствуя, что пальцы на ногах уже немеют... При этом, паники никакой не было, было нереально спокойно, и хотелось спать...
Горячая пища придала энергии и сил вернуться к машине, попытаться что то сделать с фильтром. Двигатель, тем временем, остыл, и новый масляный фильтр без проблем прикрутился, как родной ! Правда, из под кооперативной прокладки фильтра масло потекло ручьем, но - просто взяли прокладку от старого фильтра и течь прекратилась. Видимо, дело было не в резьбе, а просто от нагрева размер ее немного меняется, о чем я тогда не задумался.
В следующее мгновение мы уже завели мотор, включили в машине какую никакую а печку , заперли дачу , и поехали. Смерть прошла стороной.
И эта моя история - не что то исключительное. Так тогда жила вся страна. Пустые магазины, талоны, которые невозможно было отоварить, зарплата моя была 400 рублей, а курс доллара был тогда в районе 100 рублей, т.е, я работал на заводе за 4 доллара в месяц.
А теперь, скажите мне, какие, к черту, санкции? СССР все 70 лет жил под непрерывными санкциями, блокадой, в 2-ю мировую "Евросоюз" (образца середины 20-го века) напал на нас, убил 27 миллионов наших - и мы выстояли и победили...
Еще неделю назад "Вести-24" показали телерепортаж из разрушенного терминала аэропорта, под Донецком. Хотя , по утверждению украинских СМИ , его и сегодня защищают доблестные "кибоpги"... Что же они не показались журналистам, не рассказали о своем подвиге? Скромные, наверное ...
Кстати, если прочесть слово "киборг" наоборот, получится : "гробик" ....
В конце 80-х, a точнее, в 1989-м, работая на нашу несокрушимую оборону и прилично зарабатывая, я смог купить сильно подержанную, но все же на ходу, Ладу. Заводилась она плохо, особенно зимой, а еще точнее, на морозе она вообще не заводилась. Тогда и с бензином проблемы начинались, на заправках у нас был только А-76. Под него приходилось перенастраивать зажигание, а значит, еще хуже стала заводиться машинка. А каждое утро машину приходилось долго чистить от снега и инея, и только потом - залезать внутрь и заводить... До работы мне был час езды на машине, а на общественном транспорте - почти 3 часа, тоска ... И тут сосед мне предлагает: "у меня гараж пустует, хочешь, ставь свою тачку туда, только я в нем не бываю, наверное, снегом замело, ты возьми ключ, лопату мою, короче, пользуйся, мне не жалко" ... Я с радостью согласился, потопал в гаражи, по описанию, нашел третий с краю гараж, и номер совпал, начал откапывать. Сугроб был высотой вровень с гараж, метра два... После 2-х часов работы на морозе показались ворота, расчистил наконец снег до грунта, вставляю ключ - не поворачивается. Замерзло все, напрочь. Сходил в соседние гаражи, попросил масла, плоскогубцы, капнул в замок, с усилием повернул ключ - замок открылся, но металлические ворота вмерзли внизу, в лед ... Сходил еще в один гараж, одолжил у парней паяльную лампу, отогрел ей ворота, наконец-то - открылись! А в гараже стоит ... белая "Волга 2410". Первая мысль: сосед прикололся надо мной, и я ему "за просто так" расчистил снег у гаража! Аккуратно ворота закрыл, запер на ключ, и , как мог, обратно закидал снегом ворота обратно, ибо не надо шутить со мной :)) Прихожу к соседу и говорю ему: "Что за на? Мне что, делать больше нечего, кроме как твою "Волгу" откапывать, полдня??? Держи свой ключ, я уж как-то по утрам буду во дворе, с кипятком из чайника, машину заводить..." А сосед делает квадратные глаза, размером 6 х 9: "какую еще "Волгу???? у меня в гараже только велосипед старый, без одного колеса - и все!!!" Пошли с ним в гаражи .... В общем, в итоге выяснилось, что номер гаража - тот же, гараж - точно такой же, вот только ряд гаражей "немного не тот" ... а замки и ключи советские, видимо, не только "на третьей улице Строителей" одинаковые были ... PS Что еще хочу добавить, люди раньше иными были, добрее, отзывчивые, многие готовы были бескорыстно помочь, бывало, на трассе только остановишься, откроешь капот, тут же кто то рядом останавливается: "помочь чем-то, друг?" А в наши дни - лучше вообще ни при каких условиях не останавливаться на трассе, никто не поможет, хоть весь день руку тяни, а если кто-то и остановится, так только чтобы проломить тебе череп и ограбить...